KOTONOKA エネチェンジ

valval33　様

ご投稿いただき、誠にありがとうございます。
またご迷惑をおかけしてしまい、重ねてお詫び申し上げます。

ご意見をもとに今後の参考にさせていただきます。

何卒よろしくお願い申し上げます。

4口もありますがコーン等が置いて無い為ガソリン車が停まっていて充電出来ませんでした。
エネチェンジも指導したほうが良いかと。

下記コメントへの追記です。
大量の砂山があった右端の区画では、砂が完全に除去されきっておらず、残留している土砂(地面)と輪止めとの段差が事実上ありません。
(写真は真上から撮ったため分かりにくいかもしれません)

充電時の駐車の際には、輪止めに乗り上げないようくれぐれもお気をつけ下さい。

奥3箇所全ての輪止めの上面に、楔のようなものが２箇所突き出ています。しかも輪止めの高さが10cmにも満たないため、乗り上げてしまうと、タイヤがパンク、もしくはバーストしてしまうのではないかと心配です。(写真の車両のタイヤは19インチです)

充電器をお使いになるユーザー様への注視喚起として、情報共有させて頂きます。

４台あるので余裕ですが、普通車が１台止まってました。

レストランの砂利駐車場ですが、４台分の普通充電器が設置してありました。

ネコランド　様

この度はご迷惑をおかけしてしまい、大変申し訳ございません。

施設に確認し、対応いたしますので今しばらくお待ちいただきますと幸いです。

何卒、よろしくお願いいたします。

レストラン営業時間中はガソリン車や充電不要のHVが駐車していることが多いようで、エネチェンジアプリの利用状況情報は全くあてになりません。

充電区画は舗装されておらず、路面には小石や枯れ枝が多いです。
また、向かって一番右の区画にはエネチェンジ充電スタンドの真横に大量の砂の山がある為、後方駐車すると車両左後部が砂山に接触します(テスラモデル 3の場合)。