道の駅 まえばし赤城 EV充電スタンド

同時に利用した場合相手が遅くても半分の出力しか出ません。旧型のリーフやPHEVは急いでいなければ相手が15分過ぎてから開始しましょう。最近悪戯をされた方がいたそうです。相手に敵意を持たれないようにしましょう

複数の方がコメントされているように、出口側が最大100kW対応になっていますが、出力表示は操作パネル内に小さく表記が有るだけで、駐車して車を降りないとどちら側が高出力か判断出来ません。車を停める前に分かるような表示があった方が、つまらないトラブルを防げると思います。幾らこのアプリに書き込みをしても、このアプリ自体の利用者が少ないので、充電器本体への分かりやすい表示を希望します。

PHEVや充電速度が出ない車両は向かって右側を使ってください。充電が終わったら速やかに移動してください。コードを繋いで充電しているフリをしながら隣が終わるのを待たないでください。すごく簡単な事ですがここの利用者はできない人が多すぎる。

エコＱ電のサイトからできたので便利でした。 左側充電器で最高47kWで30分500円とありがたい価格です。

第二駐車場すみっこにありました。 駐車場の出口側が高出力です。

P2にありました。左が100kW右が50kWでした。

100kW対応とのことですが…51kW お腹を空かせて行ったのですけどね リーフe+ではこのぐらいでしょうか

土曜日に行きましたが、駐車場に入るまで少し渋滞していました。 係の方が誘導しているので、EV充電したい旨伝えると場所を教えてくれます。 BYD ATTO3で問題無く充電できました。

第2駐車場にあります。 左側が高出力(100kW)に対応しています。 サクラなどの低出力対応車は、右側を使いましょう。 ケーブルは4m程度ですので、給電口のある側を充電器に近くなるように駐車するほうが良さそうです。

サクラが100kwの方で充電していて50kwは空いています。 公共に近い施設では、利用者のために明示すべきです。 左が側面には植樹してあり、接続のために側方に移動する余裕はありません。 樹木は踏みつけられておられています また周りに後退用や転回用の広めのスペースなどは一切ありません。 施設管理者には伝えてありますが、改善する気は無いようです。 新しいものなので知らないのは仕方ないですが、わかっていても改善しない姿勢はどうかと思います。

100kWと50kWの充電器があります。

100kwでアイ・ミーブが充電してました。隣の50kwは空いていました。どう言う事？モヤモヤしながら30分待ちました。

夜でも明るいてす。

左側が最大100kWです。