茨城日産自動車 プリンス勝田店

前に充電していた車があったわけでもないのに出力が27kwまでしか上がらなかった。リーフe＋で、電池残量３０％、バッテリー温度が冷え切ってもいない状態でこれ。
正直、使い物にならない。千波店やセブンに設置されているタイプに直ぐにでも変えてほしい。

SK SIGNET INC.製(韓国)90kW×2口器です。販社敷地入り左手すぐ駐車場に設置されてます。R6日立方面行き側から入れます。

【このSIGNETが嫌いです】
SK SIGNETの蓄電池利用タイプです。
2口で各々の表示パネルに100kwと表示されていました(蓄電量は十分⁈)が、2分強かかって到達するのは70kwh。
充電残量20%以下で充電を始めたこと、走行用蓄電池の温度は40℃前後なので200Aを受け入れる条件は揃っているので、充電器側が充電電力を絞っているのでしょう。
350Vに電圧を絞っているなんてことがあるのかしら？
350VシステムのARIYAが充電してみて100kw出るのか、どなたか教えてください。
昇圧も遅い。充電器側の蓄電池に優しい設定？
茨城県北部の日産はこのタイプの導入が進んでいるようです。

駐車場入り口から入ってすぐ左側にSIGNET製90kW機(2口タイプ)が設置されています。6号線上り方面からだと反対車線側なので折り返しが必要ですね。