梓川SA (上り線) 長野自動車道 EV充電スタンド

入り口入って店舗行く手前右側に4台分あり広くて駐車しやすいです。

また，やってきました。 お気に入りの梓川SA！ バッテリー温度が上がり気味で充電量は、 少し少なめ…

左右で出力が異なるんですね　 左90kW 右56kW

SA入り口に近いところにあります。 下り線と同様のレイアウトです。

///および。めはな。でたら

とても使いやすいです 新電元は、お気に入り～

店舗群の手前、左側です。停めやすく、パワーもあり、使いやすいですね。 待ち時間は、充電場所の上にある展望できる丘から、北アがよく見え退屈しませんでした。子供の頃登った常念や燕などが一望でき、懐かしかったです（画像はその丘から。尾根がガスってきましたが…）。

６口ぐらいの充電器に改修される工事をしてますね！ 期待大です。

1月9日迄は使えるようです。

11月22日から3ヶ月間も使用停止とか異常だな

ポルシェ タイカン 使えました。 ただ中速充電器なので、思ったよりは入らなかったです。

液晶パネル、傷で真っ白になって文字が見難い。コード短いので、右に充電口ある車は枠より前寄りに止めた方が良いです。

行くど〜名古屋〜😀😀😀

使えました。

使えます🎵

電源が落ちていて使用不可だった

使えます。

今まで何度も問題なくここで充電していますが、今日はニッサンカードも三菱カードも読み込みされず、充電できませんでした。結局は下りの方へ移動して問題なく充電できました。

使えます 10 パーセント で 20 km ぐらいですね 時速 100 km ヒーター 使う プロパイロット運転です

使えました。現在工事中のため、入ってすぐの工事看板に目を引かれますが、充電器はその横にありますので気をつけてください。

使えます🎵

液晶ディスプレイの劣化は改善されていません。

西日がきつい。

画面のプラスチックが劣化して見辛いです。日が当たってるとほとんどの見えません。なんとか対策を❗

24時間利用可能なNCS準拠の急速充電器が1基設置されています。 ケーブルが長くなりコネクタも使いやすいタイプに変更になったようで、アウトランダーPHEVの場合は前方の枠内に駐車してもケーブルが届くようになりました。 SA施設まではすこし歩きますが、歩道もあるので安心です。

夜の充電は照明がなくて説明書きが見にくい。 雨天なんですが、他のスポットは屋根付きてよかったのですがここ梓川SAのスポットは屋根なしで操作中は傘必要。他に比べてカード認証に時間がかかるかな

手前のICでテスラXが入って来たので、追い抜いて一足お先にSA到着！ 高速入って来たばっかだから、テスラは充電しないかもな〜なんて思っていたけど、やっぱり充電へ 先に来て良かった〜(^^)

長野から満タンで来て、ここで補充しました。

長野からなんとかたどり着来ました。

TESLA充電出来ました。

ケーブル短いので注意です。

プリウスＰＨＶでは、駐車枠内の駐車ではケーブルが短くて届きません。 逆向きに止めるか、斜めに駐車するしかありません。

久しぶりに使用しました。気のせいかな？ケーブル長さが短くなった気が。アウトランダーPHEVではこれでギリギリ。

スペースは2台分あるので充電器も2台置いて欲しいですね。 来年辺り混雑することが予想されますので…。

広くて便利ですが、 広すぎて、夜中は、トラックが駐車していて、車の頭を逆に入れて トラックのフロントギリギリに止めないと、ケーブルが届きませんでした。 途中から、トラックが去り、写メ撮りました。

無事充電できました。 ありがとうございます。 先客のアイミーブの方がいらっしゃったのですが、カードが認証されなかったようでした。どうやらかざす場所を間違えてたようです。 自分で充電する時に気づいたので、教えてあげられなくてごめんなさい。

壊れてます。 早く直して下さいね。

SA入口との位置関係はこんな感じ。 斜めに止める癖が付いてしまいましたが、ケーブル長さはあと少し余裕あるので、真っ直ぐで前寄りに止めればアウトランダーPHEVでも大丈夫かも。

先客のAUTLANDER 充電終了にも関わらず、 戻ってきません。 このままだと課金されて可哀想なので、 コネクターを抜いてあげました。

新潟日産上越南店で90%充電して、梓川まで125km。5%ほど残してギリギリ到着。途中90km/hに落とすと長持ちします。

照明装置が施行中です。店舗から離れていますが、これで夜も安心かも？

NCSカード対応してました❗ 充電器は１台ですが、駐車スペースは２台あるので楽々待てます！ 時間の規定は30分！自動停止します。 サービスエリアなので適度に買い物してればすぐです。