越後川口SA (下り線) 関越自動車道 EV充電スタンド

たかべんくんの顔出し看板がありました

本体が半端な位置にあって使いづらいです。 フロント給電の車種はケーブルで傷がつくのでは…。 ちなみにアウトランダーは前進駐車、後退発進です。

CHAdeMOで充電できました

テスラモデル３＋Chademoアダプター、Zespカード、認証は突破するも、充電開始前にエラーとなり充電できませんでした。

ポルシェタイカンも接続エラーや。越後川口は上りも下りもあかん。なんや、ベンツのEVの人らも諦めとったな。 関越のサービスエリア全てのEVクイックがこの機種に改悪されるんじゃないかという恐怖。そうなる前に自動車メーカー側なのか、充電設備のメーカーなのか、早々に対応して頂けることを切実に願う

テスラのビジター充電は、充電直後にエラーが発生。接続し直して再トライしてもNG。都度275円の課金がかかり、怒りとともに断念。テスラーさんお気をつけて！

充電器が更新されていました。 使い方が今までと変更になり、ビジター充電はアプリが必須です。 レビューをまとめました。 https://lasitblog.com/echigo-kawaguchi-qc/

25KWの制限なので、あまり充電出来ませんでした。赤城の方が入りました。

使用中止の連絡です…

充電ケーブルが短く、車種によっては届かないので、アタマから駐車する必要があります。

いつも EVsmart をご利用いただき、ありがとうございます。 充電器は、施設ごとのルールを守り、譲り合ってご利用ください。 充電後はケーブル等を元に戻し、速やかにお車を移動してください。 皆さまが気持ちよく利用できるよう、ご協力をお願いいたします。 投稿マナーにつきましてもご配慮いただけますよう、お願いいたします。

車止めまで前から突っ込んだら、充電ケーブルが届かない！ ここは、バックで駐車か？ チト悩む。

きれいな設備🎵

ここは、先客の可能性が高いですね。今日も5分前にアウトランダーさんが入って、待ち。

本庄からダイレクトに越後川口まで来れました〜〜^_^これから新潟に向かいます。美味しい物食べて帰ろうっと^_^

先客が居たため警備員さんに少し離れた一般駐車スペースで待つように指示されました。 忘れられているか心配でしたが、先客が出庫したあとに｢充電スポット空きましたのでどうぞ｣と案内されました。

最近はEV自動車が増えて来たので、こちらのSAの充電施設も空いてない事があります。 でも、今日は平日なのでスンナリ充電する事が出来ました。 充電出来る場所（拠点）は増えて来ましたが、一拠点の充電器の台数も複数台に増やして貰えると有難いのですが・・・

ここはレストランにも近く、屋根もかかっていて快適です。日産の充電器はスリムでかっこいいですね。

アウトランダーPHEVは前から入れてケーブル長さ問題ありませんでした。 出るときは看板が少し邪魔で他の車が見えにくいかな？

充電器側の画面が故障で表示されないので、ちょっと不安になりますね。 リーフは車止めから1m程度離さないと充電ケーブルが届きません。 ちょうど後ろ側バンパーが白線にかかるくらいがちょうどいいかと思います。

使えましたが 最近は、使用される方が多くなり タイミングにより少し待たないといけないことが多くなりました。 今回使用した際も待っている方がいて、少しイライラされて強い言葉で移動を迫られました。 これからは、そのような時もあるようなので注意した方が良いようです。

画面が見えなくて残り時間が、分からない。

お盆の混雑時にもかかわらず使用出来ました。でもケーブルが短いので車種によっては駐車の位置に苦労します。

モニターが故障で見えませんでした…LEFEオーナーの方は輪止めよりも50cm位離れて停めるとベストです(ケーブル短い しかも旧型でさしずらいです…)

充電出来ました！

15分待って充電できました。

冬場の降雪対策で充電器が屋根の奥の方にあるのだと思いますが、ケーブルの長さが中途半端なのでバックで入れると届かず前進で入れても丁度と言うのは使い勝手としては今一つ。後からでも長く出来るようなら延長処理して欲しい充電スポットでした。

大昔の某日産車しか想定していない充電器で、コードがやたら短い。アウトランダーは前進でやっと届く。早く長いコードに交換されたし。

サービスエリア建物の前にあります。 他の方の投稿の通り 輪止めまで前進すると、コードギリギリでした。 建物入口のため、混雑時は 歩行者に注意してください！

説明所が見にくい！ディスプレーが夕日で見えなかった！改善をお願いします！

ちょっと、充電コードが短い？ 充電機の場所がズレてる？