イオンモール伊丹(2)

2026年1月13日(火)以降は、ZESP3プレミアムプランなど基本料金に普通充電の無料分が含まれている方以外だとメリットは少ない料金体系になりました。
その意味では今まで以上に「アテに出来る充電設備」になったと言えなくもないですが・・・。

2026年1月13日(火)以降は、ZESP3プレミアムプランなど基本料金に普通充電の無料分が含まれている方以外だとメリットは少ない料金体系になりました。
その意味では今まで以上に「アテに出来る充電設備」になったと言えなくもないですが・・・。

立体4FのG3エリアにあります。

値上がり前日です。

　4台使用されておりました。コーンは全く戻されてないのか１つも車室にはありませんでしたが、滞在中は6台中5台使用されていました。

　写真の、この手前のコーンで囲われた場所は一時的なのかわかりませんが、使わないならば充電器の間隔を空けて設置してほしかったです。もしくは車室にゆとりがあるようにするなどです。
　特にここは、車の前面に充電口があるリーフやほかの車で駐車時の出入りがしやすいようになるのと、車室の広さ的に海外車など幅が広いような車種でも車での出入りも楽になるかなと感じました。

EV用普通充電設備は、立体駐車場 ４階 G3ゾーン南側に設置されています。
以前のNEC製普通充電設備と全く同じ位置でENEOSチャージプラスのシステムで更新されています。

以前の設備と比べて、台数が６台と半減しましたが、カラー塗装やEV200Vマークなどエンジン車駐車防止対策が施されているので、アテにしやすい充電設備と言って良いと思います。
認証方法（支払方法）も増え、選択肢によっては6kWで充電できます。

立体4FのG3エリアにあります。スロープから左に曲がるとあります。
　充電コントローラーは、奥の角のところ（青丸の枠内）です。 G4エリアのほうに向かうと店舗入り口です。 写真改訂2

　充電器の数がかなり減ってしまいました。これは結構残念なことだとは思いますが、将来の増設する時に別の場所、たとえば屋上や１Fなどに5台ずつぐらいに分けて設置してもらえれば利便性も上がり良いかなとも思いますので、そちらに期待したいと思います。

充電器がエネオスチャージプラスに変わってます。充電スペースも6台分しかありません。最長6時間充電できるみたいです。3kwか6kwを選べるようになってました。

立体駐車場４Ｆ南東側の「G3ゾーン南側」に設置されています。
立体駐車場４ＦのEV用普通充電設備は、EVsmartのシステム上(2)と(3)に分かれていますが、１つのコントローラーで一体運用されています。
(2)に分類されている７台を撮影した写真を投稿します。

立体4FのG3エリアです。充電コントローラーは、建物角のところ（枠で言うと右側の青丸）です。

G4エリアのほうに向かうと店舗入り口です。
写真改訂

立駐4階（G）入ってすぐ左にあります。大変台数が多いですね。認証機は奥の角（画像では右側）です。先にケーブルをつなぐ必要があるタイプです。

充電できないというi-MiEVオーナーからの呼びかけで、全国的に改修されたNECの機器を使っているため、i-MiEVは車体番号によって、タッチパネルで「MODE 1」か「12型」の指定をする必要がありました（詳細は認証機の画面左側にある縦長シールでご確認下さい）。

充電時間は1・2・3時間からの選択制で、それ以上はできませんが、平面にある区画よりは長く、また営業時間も長くなっています。

なお立駐4Fからは店舗3Fに直結しています（HMVあたり）。また事前精算後の出庫は、ナンバー読取りで開きます。

立体の四階、ケーブルを接続して、A10充電器の方へ進むと認証パネルがあります。（わからなくて戸惑いました）
もう一ヶ所は屋上Pにあるそうです

立体駐車場4階G3に有ります。

立体駐車場4階のイオンと逆側に並んでます。

どこにあるかわかりません。
警備員に聞いてもわかりませんでした。