宝塚北SA (下り線) 新名神高速道路

50キロワット1基あります。
ガソリンスタンドの近くです。

道なりに入ってきて、スタンドを過ぎて真っ直ぐ行くとあります。

プラグは一つ、駐車場は二つなので、片側で待機できますね。JCNです。

上下線集約型でタリーズコーヒーもある大型のSAです。
この規模のSAなら6口200kWの充電器が欲しいところです。
スペース的にも問題なさそうですし。

こちらも比較的新しい50kW一口機が1台ですが、老朽化するまでこの1台のままなのでしょうか。

ガソリンスタンドを過ぎて施設建物の手前にあります。文書と写真追加

　サービスエリアのお店は充実しているのに充電器は旧タイプに感じます、そろそろ、赤か青いマルチと呼ばれる４〜６口の充電器になってほしいと感じます。施設の手前に設置してもらえれば助かります。

　北側のエリアに上下共通で8口以上の充電器のエリアがあれば、「反対側のサービスエリアのが空いているけど使えない」みたいなこともなくなるかとは思います。例えるなら「淡路ハイウェイオアシス 淡路SA」のような感じです。
ついでに言うならば、正月やGWやお盆休みなどの長い休み以外だけでも良いので30分制限をなくしてほしい。

先着様がみえましたが ５分待ちにて 充電開始。
たまたまの先着でした。

本日、充電出来ましたよ❗️

The Red Rocket was here! 🚗💨
Nice power! 😎👍🏼

充電が遅い❗️

入ってガソリンスタンド過ぎてすぐ、SA施設の手前に設置してあります。
駐車スペースが2台あります

空いていたので二回充電しました。

ここは、122A
やはり、新しいんだね充電園量も多いね

KENTOさん。
土曜のお昼前？に「おかわり充電」されたとのことですが、「おかわり充電」時は車内もしくはクルマのすぐ近くで待機されていたのでしょうか？
個人的には「おかわり充電」はマナー違反だと思っています。
特に混雑しているＳＡで行うなんて。

どうしても「おかわり充電」がしたいので有れば、「おかわり充電」時は車内もしくはクルマのすぐ近くで待機して、充電希望者が現れた時は充電を始めてすぐであっても無条件で充電を譲るのがマナー違反の中でも最低限行うべきことだと考えます！

土曜の午前11時にしてSAは満車でしたが、充電スポットは誰も使用しておらず、お代わり充電まで頂きました。