イオンレイクタウン mori(1) EV充電スタンド

プラグに刺して充電スタートせずに駐車する悪質な方がいました。 館内呼び出しにも応じず。 ルールは守って欲しいですね。

9月末頃まで最大出力30kWhに制限されているようです。

ずいぶん使い古した感じの充電器ですが、問題なく充電できました。コネクタはロック付き蓋の中に収納してあり、画面操作と決済の順序がじゃっかんわかりにくかったです。

急速充電2基と普通充電1基のエリアにもカラーコーンが設置されていました。 利用者の皆様、出庫時は元の位置へ戻すようよろしくお願いします。 次の利用者のためにも。

三菱のPHEVが急速充電終わっても運転手は戻らず放置されてます。EVで本当に充電したいユーザーは困ります。充電後もコネクタ接続中は課金が必要なのでは。 終了後のコーンも戻されずマナーも無く残念です。

50kWタイプの充電器

充電完了しているのに放置されて１時間。館内呼び出すも全く移動する気配無し。ルール無さすぎ！

急速は暑さ対策で30kWに下げているようです。

急速の一台(左側)は問題なく使用できました。マナーを守って大事に利用したいものです。

カラーコーンに「NO Parking」と書いて有ったので使えないのかと思ったのですが、良く見るとEV車以外でした。コーンをどかして普通充電を利用出来ました。使用後はちゃんとコーンを戻す手間は有りますが後に使う人の為には必要です。

休日の利用者が多い中、平然とおかわり充電されています。これでは、ルール無いので隣で待機している意味がありません。

相変わらず急速充電は、故障中。 いっそのことTESLAのスーパーチャージャーにしてしまえば、いいんじゃない‼️

まだ、急速充電は、二台とも故障中、OUTLETも故障中、あまりEVは、歓迎されてないか！他の普通充電もEV以外も駐車可だから充電しに行くにもあてにならないね。 充電するにもお金払うんだけどね⁉️

急速は二台とも故障中で、駐車も閉鎖されてました。ここは故障頻度が高い気がします。

普通充電機は一つでも駐車エリアは二台分有るので使い勝手は良いですが今日はガソリン車が停まっていて運転手は乗っておりしかもアイドリング。埼玉はアイドリング禁止なのに。近づいても退こうとしません。非常に迷惑でした。こんな時は二台分有るのは良いと感じました。

イベントを行っており駐車場は使用出来ない状況でしたが充電ステーションは使用出来ました。誘導員が居たのでガソリン車は無く良かったです。

普通充電を利用しました。最初はエラーになりましたが、再接続で問題無く利用出来ました。

急速、普通全て使えるようになってました 。待機スペースも復活！良い事です。

(2022/6/25)9月末頃まで30kW以下への出力制限中です。ご注意ください。私は26kWでした。

スタバ近く。何台か機械はあるが故障中らしく急速充電1台のみ使用可。 それも接続が悪く何回か差し込み直してやっとできました 違うゲートから入るとたどり着けない。注意

急速１台しか使えず普通充電全部閉鎖！ 結局は、エコだのグリーン化だのイオングループは、口先だけ言う似非いいことするグループだね。

急速充電1台のみ使えました。駐車スペースをパーク使えば既存の充電完了車がどうされない場合、隣のコーンを動かせば何とか充電できます。

普通充電は、使えません。高速充電は、１台しか使えません。表示は、空きが１台ある表示ですが使えません。

8/11点検のため駐車スペースがふさがれており、普通充電はできない。急速スペースは1番端が使えるようになっているが、普通車がとまっていて充電できず。

mori10番ゲートから入場し、左折(路面標識は右折のみだが左折可能)してすぐの場所にあります。1基は故障中。出力制限により30kwも出ませんでした。待機マス有り。(5/29)