蓮田SA (上り線) 東北自動車道 EV充電スタンド

少々給電量　少な目（４０kw

指示通りに進むとあります！ 施設を正面に見て左奥側の位置にあります！

連休中にしてはめずらしく待たずに充電出来ました。

充電スペースの後ろに待機スペースがあるのはよいのですが、次の人に待たれると何だか申し訳ない気持ちになります… この規模のSAに1台だけでは少なすぎるのでは…。 あと、コントロールの液晶、かなり文字が読みづらいです。

時間も遅く無事に充電出来たけど、一台しか無いから、順番待ちありそう

リニューアルでかなり大きくなって利用者も増えたと思うけど、急速充電が１台しかないのはどうかと思う。お盆中は混雑して待ち時間も長くなってしまうので、サービスエリアには最低２箇所は欲しいですね。

順調に充電出来ました。

新型リーフ40kwで電池残量６%からの充電で30分経過後３８%しか充電されませんでした(^_^;) 他のSAより圧倒的に弱い気がします。

うみのこさんが言っている通り、使用車がいるのに使用車なしになってました。 仕方がないので、30分待ちしてます。 でも、案内の方に誘導してもらい、近くの場所に停めさせてもらえました。

使っているのに、「使用中 0人」のままです。

何処でもそうですが プラグインの車のドライバー高速のサービスエリアなどはきっちり時間守ってもらいたいですね。しなくても走れるのだからのんびり食事はダメでしょ。

一番建物側の通路を進むと有ります。他の通路からは入れません。

一番奥なので、混雑していると進めません…

一番建物側の車路の奥で屋根あり障害者Pのとなりです すんなり空いてればいい場所ですが、 混雑時は待ち場所も無いので逆走必至です。汗

🅿🈵でもEVｽﾍﾟｰｽは空いていたのですぐに充電できました. ｶﾊﾞｰ開きっぱなし,ｺｰﾄﾞぐちゃぐちゃと🅿ｽﾍﾟｰｽの方まで置かれていたのが残念…

テスラモデルXで充電できました。

雪☃️がチラリ。

ちょうど空いてました。 ２台分の充電器があればいいんですがね。

196km/hr 308v 99A

IMiEVで特に問題なく使えました。昼間クルマが多いときは後ろ向きに停めるのがやや面倒。

コントローラーに異常検知の表示がでていたので、お客様センターに電話したところ、前の利用者が無理矢理コネクターを抜いたためとのことでした。SAのインフォメーションも閉まっていたので、故障中の表示も出せない状況になりました。アプリで故障中の表示も出ると利用者は助かります。前の利用者の使い方が残念でなりません。

充電中に車内で電話していたら、隣にリーフが来て、何回も充電器のパネルを私に見えるように確認しに来ました。あまりにもしつこいので、途中で譲りましたが、何度も見にこられるのはいい気分ではないですね…。リーフはわるくないですけど。

便利になりましたね。

4月30日上下線共使えました でも充電スペース無理やり作ったみたいなので、通路か？下りよりは楽デスケドネ・・・