関越自動車道 三芳PA 下り線 EV充電スタンド 口コミ

アウトランダーだとケーブルが届かないので、右側を充電器に沿わせないとダメ。

問題なく使えました。
混雑時は、中ほどへ迂回するといいです

使えます🎵

暑い💦気温38.5℃
リーフのバッテリー温度も上がってます。
ガソリンの値段も上がってます！

リーフですがエラーが何度も出て、使えなかった。
仕方なく高坂で充電した。

コード短いのでアウトランダーは、逆向き駐車です。
土曜日なので、誘導員が何人もいて、「EV充電の看板」の方向の手前で曲がるように誘導されました。
EV充電を告げても、意味が通じず充電スポットの場所も知らない有り様、回り誘導員も理解していませんでした。

プリウスの場合、進行方向逆向きにしないと充電できません。危険なのでコード延長などの対策をお願い致します。

普通だとパーキングの入り口付近に充電器はあるのですが、ここは入り口から離れたところにあります。ちょっとわかりづらかったです。

使えます🎵

20分くらいで47から97パーセントまで充電できましたよ。

逆に進行方向のまま停めらるので楽かも。
充電の順番待ちもしやすい。
ただケーブルは短いし、コネクタが昔のタイプ。

使えましたが 車の向きを逆にしないとダメだった ケーブルを長くするとか 駐車すケースを90度回転させるとか もう少し考えて欲しいと思った
又 昼間は表示が非常に見難いですね

44kwの筈なのに、15分で20%（10%→30%）は遅いなぁ

アウトランダーでの充電です。車の向きを進行方向と逆向きに止めないと充電出来ません。ちょと不便かも。
もっとケーブルを長くしてもらえればいいかな。

テスラモデルX使用出来ましたがかなり遅め

トミーカイラZZ利用できました。

初めて、充電しましたがカードを持っていないといがいと不便でした。

液晶も壊れていて充電時間もわからない。充電の容量が少ないのか時間がかかった割にはパーセンテージが上がらなかった。

私の車は、充電口が右側なのでコードの長さが足りない、進行方向の反対側に駐車し直して充電しました。危ないのでコードの延長を希望します。

液晶表示が数秒で消えてしまう。カードをかざすと表示されましたが、経過時間が一目で分からないのは不便です。特に充電待ちの時。

テスラMODEL S で充電させてもらいました。問題無く充電できました。ありがとうございました。

コントロールパネルに使えない表示があって問い合わせセンターに電話した。
非常停止ボタンを解除して復旧。
良かったです。
誰だぁ？停止ボタン押した奴は‼
これから信州まで。

今日は、真田丸までの日帰旅行です、
一回目の充電です。

本日も、逆向き駐車にて充電させて頂きました(T_T)

日産の細型です。
テスラモデルSは充電できますが、いま現在、350V, 60Aしか出ていません。

コード短い!!
対応する気なし？

コードが短すぎてPHEV含む右側給電口の車はUターンして逆方向に止める必要があり、混んでる時や土日祝日は危険です。使用をためらいます。コードだけでも長く設定していただけるよう、安全のためにも支給対応願います。

テスラOKでした。

アウトランダーPHEVは、充電口が逆側。進行方向逆走して入庫するようなのでわ注意必要。

料金器の表示画面が全く見えず使えない。PHEVだと充電コードも短く　枠内駐車もむずかしい

充電待ちもなく順調です。

異常メッセージが出ており使えませんでした。

画面が真っ暗で、いま何アンペア出てるのかわかりません(*_*)
そこは改善して欲しいですね～

相変わらずコードが短く充電しづらい。
パオパオカード使えました。

ガソリンスタンド入り口手前にあり、広々している。
しかし非常停止ボタンを押し放置されていて、相談窓口に電話せよとメッセージが出ていた。解除をしたかったのだが、オペレーターは、こちらの車種まで尋ねるのは意味不明。急いでいるのに配慮なくイラっとする。