浜松スーパーチャージャー EV充電スタンド

SAがすぐ後ろにあるので充電中は買い物やトイレに行けます。

SAに直ぐ行けて便利です。V2なので速度は遅め。

浜松SAの下り線側に設置されています。

相変わらず素早く充電できて施設も利用できて素晴らしいです。

120kwが4ストールあり、近くにはサービスエリアがあるため、買い物やお手洗いが気軽にできて便利です。

浜松SA下の下道側にあります。4機なので繁忙期はいつも混雑しています、

新東名沿いの貴重なSCではあるものの、４ストールと最小レベルで、しかもV2 新東名沿いの増設が望めないなら、V3（可能ならV4）での８ストール化が望まれます。（テスラチャージングチームの皆さま、よろしくお願いします。） 向かって左角の階段からサービスエリアにつながっているため、うなぎパイを買いに行けます。

サービスエリア利用出来るし便利な充電施設

浜松SAの裏側にあるので、サービスエリアで休憩できるのが良いですね！本当はサービスエリア内にあると良いですが、テスラ専用だと中には設置できないのかな…。本当は10基くらいほしいです。

浜松SAに隣接していて便利です。

（当たり前ですが）高速ICで一度外に出ないといけない。ですが、給電中に浜松SAを利用できるという不思議な場所にあるスーパーチャージャー 夜でも明るくて、トイレまで最高に近いのでとてもいいところです。トイレがあるかないかで価値が全然違いますよね

浜松SA 裏のスーパーチャージャー、徒歩でSAに入れるので便利です。

問題なく充電できました。偶然居合わせたテスラサービスの方にドアの異音の修理をして頂き、感謝感激です。そろそろ予約しようかと思ってた矢先でした。

テスラモデルXで充電できました。120kW以上出ています。

上り下りの両方とも出入りオッケー👌で、浜松ＳＡに直結してるのは便利。 利用頻度が高いため、充電🔋量はMAX 80%に規制されてました。

大阪から河口湖に行く途中で使用。なぜかテスラナビ【Googleマップ】は新東名を案内せず、東名館山寺スマートICから一般道を案内… 満充電から残20%で到着。一時、130kwhを超えるスピードで充電。 さすがスーパーチャージャー早い。

蒲郡から埼玉に帰るので寄らせて頂きました〜😀😀😀

今日は1Bで充電開始。3分後に128kW→64kWに下がったので、もしかしたら私の差し込み方が甘かったか、少しケーブルが悪くなってきているか、どっちかだと思い、2Aに挿し直し。130kWで快調に充電できていました。写真は1B。

下記書き込みありますが、現在は4台とも通常運転中です。安心してご利用ください！

1ストール壊れてるとナビに表示ありました。私はモデルX旧型で1Aで132kW、また2Aにはモデル3がこの写真撮影前に、充電していました。恐らく2B（一番SAに近いストール、写真では一番手前）がダメなのではと思います。故障中の表示は、現地にはありませんでした。

2B 130kw出てました

1B使えないです。

1Aの充電ポート、出力が低いです

今日も快調です。126kW。手前からS, X, 3の順に並びました。

4台並んでの充電風景です。

137kW出ました。6分間のトイレ休憩のみ、27→42%で15%回復だから60kmぶんくらいかな。

132kWで快調です。

都内から残り12%で無事たどり着き充電中 雨の東名はちょっと怖かったですがオートパイロットは強い味方でした

モデル3で問題なく充電できました。 大きなサービスエリアにつながっていて、休憩や食事も取りやすく便利です。

1A,1B,2A,2Bの順で充電器が並んでいます。1Aと1Bは120kWのパワーを共用し、2Aと2Bも共用になっています。そのためこの写真のように、同じ数字の充電器を使わないのが速く充電んするコツです。また同じ数字のを選ぶしかない場合、自分と同じ数字の人が満充電に近ければ近いほど、自分には多くのパワーが割り当てられます。

SAへの階段が設置！

ここは充電が早い。探していたら係りの方が場所を教えてくれました。一旦高速を降りないといけないけど、問題なしです。

名古屋方面を走る場合、新東名を走ろうとするとオートパイロットが解除されてしまいます。 どうやら東名の道路を新東名と認識してナビゲーションしているようです。 名古屋方面へ向かう方で、お急ぎでなければ、この後のジャンクションで東名側から行くのをお勧めします。

外気温4℃でしたが最大97kwで充電できました

SAで先にご飯食べてから行ったら、駐車場が繋がっていてわざわざ時間を分けなくてよかった

本日9/28、2Aが使用できませんでした。代わりに1Bに移動して問題なく充電できました。

4機とも 使えなかったです。 おとついは、名古屋にて使えたので 車両の問題では無いと思いますが 充電開始しますの後 充電停止になります。

一応一般道上の施設なので、新東名を使っている場合一時高速を降りる必要があります。 下りのサービスエリアを一般道から利用できるような隣接施設なので、充電中も浜松サービスエリアを利用できます。 120kwhの表示ですが、今のところ実力値は90kWh程度です。隣に車が来たら60kwhになったのでこれも並列回路でしょうか。 4台分ありました。1台先客がいましたが、まだまだ利用率は低そうです。

SAから乗の地図です。 本線に戻る方向に向かって途中で左です。 Uターンするような形で走ると左に駐車場があります。 トイレ、食事可能とありますが、何故かSAに入る扉が閉まってました。 仕方ので皆柵をまたいでトイレ行ってるようです。

114kwで充電してくれるので早いです。一旦高速を出なければならないのが手間ですがすぐ隣はSAです。

So fucking hard to use

Still very slow here...

I guess it's the heat. I'm currently getting 65kW at 55%, a bit slow for this SOC. I moved the car over one stall--same result. 🚗💨

サービスエリアの敷地内なのですが、スマートETCで高速降りねばなりません。途中案内表示少なめでしたがしっかり充電できました。

一般用第２駐車場にテスラ専用の充電器が設置されていました‼︎

問題無く見つけて使いました。一回高速から出ないといけないのが残念です。

みなさん、おっしゃっているようにわかりずらいですね。。。 また、ＳＡのお店にも行きづらいです。。。

わかりづらい

登り車線から少しわかりづらいです。

問題なく利用できました。

六本木SCからほぼダイレクトで241km、190Wh/km。

さすがスーパーチャージャー！ 速いです

モデルS、3台充電中。多くの方が写真を撮っていかれます。

設置場所はサービスエリア内ですが、ETC出口から一旦外に出て回り込まないとたどり着けませんでした。 最初は分かりづらいかもしれません。 ただ、充電自体は物凄く早いので 外に出る分を差し引いてもチャデモよりスーパーチャージャーを利用したいです。

Thank you, Tesla, for the great opening ceremony. It's great to get the supercharger network built out. I've never seen 30+ Model S in one place! 🚗💨

Tesla MODEL S充電できました。 最大308A出力でした。