富士川SA (下り線) 東名高速道路(2) EV充電スタンド

SA入って突き当たり、身障者優先スペースの向かいです。90kw、50kwそれぞれ2台ずつ駐車スペースがあります。50kwは1口です。

(株)東光高岳製50kW器です。SA入って突き当たり、建物の西側に設置されてます。90kW器と隣合わせです。

3台になってました~ もとからあった一口のが位置変更になって、二口機が1台追加。

分かり難い所に有ります。夕方は多いです、充電中のPHEV車が有り私が終る前にEV車が後ろに居ました。此処は２か所欲しい場所です。４６％～８７％迄充電出来ました。

稼働中でした

2023年11月1日、ビジターにて充電。車両はサクラ。トラブルなく30分間の充電が完了しました。

先日の不具合は治っていました。

充電は出来ましたが、本体側の充電ケーブルの基部が外れてケーブル中の電線が見えています。状況は、連絡してあります。

平日でしたので空いていました。　EQAにて４８kwで充電できています。30分間ですね‼️　身障者駐車エリアの後ろ側にあります。

蚊が凄い

非常にわかりずらいですね！ 木々の伐採位はやっていただきたい。

新しい

普通に使えましたが、ちょっと奥まった場所なので分かりにくいかも。

新しい設備かな。 エリア入って普通車エリア一番奥のほう。 もう少し看板大きめにお願いします。

結構充電器が新しい気がします。タッチパネルがなんかカッコいいです。 新しいとテスラとの相性が大丈夫か気になりましたが、問題なく37kW(実効)出てます。

通勤で利用させてもらっています。 先日、お年寄りが待っていたので、10分で譲りましたが、気持ち良い言葉をかけていただき嬉しくなりました。

コネクターが新しくなりました。軽くて使いやすいです。使用後にケーブルを駐車スペースにはみ出したままの人がいます。タイヤで踏むと劣化が早まるような気がするので気をつけましょう。

奥にありますが表示あるので迷う事は無いと思います。 スペースに対して右側に設置してあるのでアウトランダーとしては使いやすいです。

使えました

このタイプの充電器は停止ボタンを誰でも押す事が出来、イタズラされるので改良して欲しいですね。

手前に見える大型のパーキングの向こう側にあります。やや、分かりづらいかも

なんでだろう？ りーふ、日産のカードで試しても車両に異常があるとのメッセージで使えませんでした。 残量が少なかったのて、仕方なく東名降りて、プリンス静岡さんで事なきを得ました。！！？？？？？

充電完了後に逆走する必要があるとのコメントがありましたが、その必要はありません。 直進すれば、本線へ向かうルートへ合流できます。

充電終了後逆走しないと駐車場に戻れない。 危険だ！ 充電待機スペースにとりあえず駐車して置きます。

他の機種に比べビジター認証がしにくいかもしれません。 近くにアジサイが咲いていてきれいです。

SA入って建物に向かって真っ直ぐ進めばあります。

256km/hr 327v 122A

テスラ充電できました。 118A

ありがとうございます。 御世話になります。

めちゃ早くていい。

充電器の設置場所は雨等で近くの花壇の土や砂が流出しておりケーブルが触りたくないくらい汚れています。 また靴底にも付くため車内がかなり汚れます(･_･、) なんとかならないかなぁ～といつも思います

次の充電器までの距離が書いてある紙は数字が消えててまったくわからない。 他のサービスエリアもそうだけど張り替えて欲しいです

高速道路の充電器なのにスピードが遅いです。 80A程度です。 これでは時間ばかりかかってしまいます。 50kwタイプに変更してもらいたいものです。

一瞬 どこにあるのか？と探してしまいそうですが 駐車場から 一歩奥に入ったスペースにありました 三菱充電カード もちろん 使えます アウトランダーPHEVだと 充電器と車両充電口が ジャストな配置です

3月5日夕日、充電したら、いきなり充電異常になり管理者にTEL。2年半リーフに乗って初めてでした。仕方なく清水IC降り、日産で充電。かなりのロスでした。

足柄でリーフが居たので、足を延ばしました 障害者のパーキングエリア前（3台分）で空いてたから遠慮なく使用しました。