大阪-扇町スーパーチャージャー

テスラモデルX Plaidで充電できました。200kW以上出ています。

稼働率の高いtesla superchargerです。
大抵1台以上はいることが多いです。

コーンは暗黙の了解で1か2台戻していないことが多いような気がしますがガソリン車が停まっているのを見かけたことはありません。

大阪駅からも近く良い立地です。

駐車場は無料です。

たくさん並んでいます。

細いケーブルのV3チャージャーです。駐車スペースには充電専用のコーンが置かれているため、充電完了後にコーンを戻してから出発します。

表通りに面しておらず細い道に入ります。充電器に直接ナビすると大丈夫ですが、グーグルマップのTesla充電器の場所は以前の場所なので注意が必要です。

たくさん並んでいる充電器は余裕があっていいですね。

新しい場所に変わりました。
前の道路が一方通行なので、野崎公園の方から来ると前のスーパーチャージャーがあったところを回ってくる必要があります。

埼玉からUSJへの途中寄りました。安定の速さですね！埼玉県にももっと設置して下さい(涙)

混雑してましたが使えました。

今回はこちら「大阪うどん・そば てんま」さん。うどんは足踏み自家製麺。スーパーチャージャーからも近く、美味しいお店です！

商店街の周辺に、「うどん あすろう」さんを見つけました！2019年の3月オープンだそう。これは大阪うどんランチの定番になりそうです。

奥の1Bは修理されているようです。117kW出ています。

土曜日13時半、満車で待ち二台です。
奥の2基は故障中のようです。少なくとも奥から2番めはダメでした。

本日昼12時、充電待ちモデルX3台。
大阪地区、あと1ヶ所はスーパーチャージャー増設して頂かないと心許ないです。

向かって左の1基目にXが充電している状態で右から2基目にて15%状態で充電開始。

開始3分ぐらいで左から2基目が充電開始。

127kWでて、55%になったあたりで90kW、80%あたりで60kW。90%で充電完了の時は37kW。SCは元々そういう仕組みなので、異状なし。

なので、出力問題は感じませんでした。

カラス Xさんの書き込み通りになった(汗)
80kwくらいだったのが、横にSが入った瞬間から→50kw自分の方が先着だからもっと出力するハズ！？なのに！！思ってたら→14kwまで落ち込んだ。
充電時間も40分から２時間まで増えた(笑)
その瞬間、充電止めて帰りましまた。
コレなら京都アーバンの、2台目チャージの51kwの方がまだマシだね。

台数増えたら充電効率下がる仕組みになってるようです。120kw→10kwまで(汗）こんなスーパーチャージャーがあるとは驚きです。

始め128kwでチャージスタート！！おおっ！いい感じと喜んでたのも束の間、隣に100D,75D等テスラ4台で充電ステーションが満車状態になった途端グーンと充電効率が下がり、10kwまで低下（自分の車の充電残量は50%未満）充電完了まで残り１時間だったのに、1時間後戻ってみれば、さらに時間が増えて1時間55分に！？

さっさと切り上げて他所スーパーチャージャーへ走りました。

流石街中のスーパーチャージャー、ひっきりなしにテスラが集合しています。

近所で工事してる作業員が プリウス止めてる

最初から116kW出て…。
今は94kWで充電中🔋💕✨
一時間で470km分もチャージできちゃいますねー‼️
素晴らしい‼️
さすが大阪SC‼️メンテナンスが行き届いてる💕✨