三木SA (上り線) 山陽自動車道

150キロワットです。

150kw2基　90kw4基
サービスエリアの規模にあった設置数になりました
150kwのケーブルが細いのが印象的で、使いやすそうです

　施設建物を超えていくとガソリンスタンドの手前にあります。文書改訂

　あまり充電に詳しくないような方は、おそらく手前（施設に近い便利なほう）から入って充電していくと思いますので、高速な充電器は遠くにおいたほうが良いかなとか思ったりもします。

　90kW以上しかないことで、50kW以下の充電能力のEVの方にはかなり勿体無いことに、充電器の出力で値段を変えるのではなく、充電中に50kW以上の出力が出なかった場合は、50kW以下の価格になるなどの仕組みが欲しいですね。

　エネチェンジの普通充電器はeKクロスEVや日産サクラなど特にユーザーが何かしなくとも3kWの値段になります。うろ覚えではありますが、たしか充電中の出力が平均？4kW以下になると金額が3kWの値段になるというのを見たことがあります。そのような工夫が急速充電にも欲しいと思われます。