フレンドマート 膳所店 エネチェンジ

よこよこ-MiEV　様

ご投稿いただき、誠にありがとうございます。
またご不便をおかけしてしまい、重ねてお詫び申し上げます。

ご意見をもとに今後の参考にさせていただきます。

何卒よろしくお願い申し上げます。

EV用普通充電設備は、国道１号線沿いの駐車スペースに設置されています。

エンジン車駐車防止対策は、カラーコーンが１個だけ。
1/13 17時台に訪れてみると、充電用駐車スペース４台分のうち２台がエンジン車に占拠されていました。
現状では、エンジン車駐車防止対策は不十分と言わざるを得ません。

最低でも「ＥＶ優先　全ての駐車スペースが満車時に限りエンジン車の駐車可能」の掲示への変更。
改善が見られなければ、「充電用駐車スペース → 」と「 ← 充電用駐車スペース」の内容を記載した汎用カラーコーンを２個追加して充電用駐車スペースを左右から囲む。
それでもダメなら充電用駐車スペースの全てにカラーコーンを置くなど段階を踏んで対策を行い、誰もが「アテに出来る充電設備」と思ってもらえる必要があると思います。

『「充電できなければ困る」ということはあまりない』と言う発言は、とある一個人の感想であり、少なくとも全ての電動車ユーザーの総意ではありません！！
大容量電池車の「充電出来なくても何km先の充電スポットもしくは自宅まで辿り着けるので充電出来なくても困らない」を主旨とする考えは正しいとは言えません。

2026年1月13日のEVsmartブログ「2026年に加速する日本のEV普及／EVユーザーが求める充電インフラのあるべきカタチとは？」の滋賀県民さんのコメント「遠出をほとんどしない地域移動がほとんどのEVユーザの増加も考え、普通充電をあらゆるところに設置していく」ことをコンセプトに平和堂関連（アルプラザ、フレンドタウン、フレンドマート、ファイブスター等）の様々な店舗にEV用普通充電設備を設置しているのだと思います。
そうであれば「アプリ上での空き台数＝現地でサクッと充電出来る台数」でないとダメです。

もはや『充電スポットはインフラであり、セーフティーネット』です。
全ての電動車ユーザーを置き去りにしない制度設計並びに運用をミライズエネチェンジと平和堂には求めたいと思います。

EV用普通充電設備は、国道１号線沿いの駐車スペースに設置されています。

エンジン車駐車防止対策は、カラーコーンが１個だけ。
1/13 17時台に訪れてみると、充電用駐車スペース４台分のうち２台がエンジン車に占拠されていました。
現状では、エンジン車駐車防止対策は不十分と言わざるを得ません。

最低でも「ＥＶ優先　全ての駐車スペースが満車時に限りエンジン車の駐車可能」の掲示への変更。
改善が見られなければ、「充電用駐車スペース → 」と「 ← 充電用駐車スペース」の内容を記載した汎用カラーコーンを２個追加して充電用駐車スペースを左右から囲む。
それでもダメなら充電用駐車スペースの全てにカラーコーンを置くなど段階を踏んで対策を行い、誰もが「アテに出来る充電設備」と思ってもらえる必要があると思います。

『「充電できなければ困る」ということはあまりない』と言う発言は、とある一個人の感想であり、少なくとも全ての電動車ユーザーの総意ではありません！！
大容量電池車の「充電出来なくても何km先の充電スポットもしくは自宅まで辿り着けるので充電出来なくても困らない」を主旨とする考えは正しいとは言えません。

2026年1月13日のEVsmartブログ「2026年に加速する日本のEV普及／EVユーザーが求める充電インフラのあるべきカタチとは？」の滋賀県民さんのコメント「遠出をほとんどしない地域移動がほとんどのEVユーザの増加も考え、普通充電をあらゆるところに設置していく」ことをコンセプトに平和堂関連（アルプラザ、フレンドタウン、フレンドマート、ファイブスター等）の様々な店舗にEV用普通充電設備を設置しているのだと思います。
そうであれば「アプリ上での空き台数＝現地でサクッと充電出来る台数」でないとダメです。

もはや『充電スポットはインフラであり、セーフティーネット』です。
全ての電動車ユーザーを置き去りにしない制度設計並びに運用をミライズエネチェンジと平和堂には求めたいと思います。

　今回訪れると、1台空き、2台非充電車、コーン1車室確保の状態でした。写真追加
　もちろんコーンなしの場所で充電しました、手軽でいいですね。まだ後で充電したい人が来ても大丈夫です。

　4台来る可能性も0%ではないでしょうけど、こういうある程度の時間しか滞在しない目的地充電は、半日以上の長時間滞在の施設と比べて、「充電できなければ困る」ということはあまりない感じます。
　この辺りのスーパーには充電器があることも多く、急速も何台もあります。

　この施設の充電器が日常的に複数台充電されているようなら、バランスの取れたコーンの数に調節すれば良いと思います。


　追記「EV優先」の張り紙に張り替えられていると思ってましたが、いまも「ガソリン車も駐車できます」が少しヨレヨレになって残っていました。

TaruG　様

ご投稿いただき、誠にありがとうございます。
また、貴重なご意見をいただき、重ねてお礼申し上げます。

担当部署にお伝えさせていただき、検討いたします。

何卒よろしくお願い申し上げます。

 4台中3台空いていました、コーンは1つです。
非充電車は1台止まっていましたが、充電できています。

　1台でもほぼ毎日のように充電がされているなら、コーンは2つ欲しいところですが、まだそこには至ってない気もします。使用率が上がってきたらよろしくお願いします。

　追記
あれから数分ですが、非充電車両2台駐車になりました。私は充電してますが、まだコーンで確保された車室が1つあります。

　せっかく追記コメントを書いたので、要望があるとすれば「ガソリン車　駐車いただけます」はやはり表記が悪いですね。「EV優先」の「専用」ではなく「優先」が大事だと思います。充電しない人も、他の車室が空いてなければ駐車できる判断ができると思います。

さらなる追記、別スポットの新しい貼り紙の写真も追加

別のところを探索していると
「EV優先」
の表記が上にあるタイプを見ました。
少し紙が小さめでしたが、タイムリーに見て感動させていただきました。ありがとうございます。

TaruG様
口コミ投稿ありがとうございます。
また、現地の貴重な情報提供に重ねてお礼申し上げます。

引き続きよろしくお願いいたします。

TaruG　様

この度はご迷惑をおかけしてしまい、誠に申し訳ございません。

施設に確認いたしますので、今しばらくお待ちいただけますと幸いです。

何卒よろしくお願い申し上げます。

左の2つが使用不可能になっています。そしてそれがなぜかコーンで1つ守られています。

意味のあるように使用可能な右側に置いておきました。修復もよろしくお願いします。、

TaruG　様
この度はご不便をおかけしてしまい、大変申し訳ございません。

ご意見をもとに改善できるよう努めてまいります。

何卒、よろしくお願いいたします。

TaruG　様
この度はご不便をおかけしてしまい、大変申し訳ございません。

ご意見をもとに改善できるよう努めてまいります。

何卒、よろしくお願いいたします。

道路側の出入り口の間にあります。文書改訂、写真改定

コーンの位置は変わっていますが、コーンはひとつですが、2つぐらいでも良いかな、と思います。

　充電は、まずはコーンのないところから使い始めて、コーンは他の車室が全て埋まっていた場合に使う感じが良いと思います。そのぐらい混雑していれば、後からくる充電する人のために使用後にコーンを戻しておくと良いと思います。

普段はコーンのないところで、サッと止めて快適な充電を

充電器番号は左から若い順です。


文書改訂

6kwの充電機が4機あり、ICE車が侵入しないようにポールもあって助かります😊