桂川PA (下り線) 名神高速道路

ニチコンの方はテスラモデル3とは接続エラーになったので、ABBのほうで使用した。

施設の奥の出口寄りにあります。写真改訂2

充電器の前の仕切りがわりのポールですが
位置を変えてゼブラの部分を、充電後に駐車できるようにしてもらえると、「充電が終わったら出て行かねばならない」みたいな気持ちもなく気持ちが良い時があると思います。

施設の建物を超えたところに並んでいます。

こちらのケーブルもカールになっていたり、ケーブルが少し車室に寄っていたので、暇つぶしに片付けておきました。

こちらはプラグの位置が低いので、隣の充電器より便利な方はおられると思います。

ニチコン製90kW機です。
EV専用区画でオレンジポールで仕切られていますが、大きい車種は入るのに狭いですね。

パーキングエリア出口付近に専用の場所が設けられています

システム上2口になっていますが別途もう1基あり計4口の充電器があります

こちらはニチコン製のものになっています

認証に若干時間がかかります

充電完了後の休憩はできませんのでお気をつけください

出口寄り。一般車駐車区画と二重構造になっていて、充電区画進入路に「EV専用」のペイント。秀逸だと思います。2口2基は、ABBとニチコンでEV車種との相性対策も。区画も広くて使いやすい。長いケーブル、使ったらキチンと片付けなきゃ、です。

出口側にあります。

空いてますよ🙂

PA建屋の出口側にあります。

施設の奥の出口寄りにあります。写真改訂

充電エリアに入るとき、ほぼ直角に進入。夜はわかりにくいかもです。

PA出口近くに、4台分の専用の区画があります。

ここも増えてました！

いつの間にか工事が終わり、四台使えますよ

工事中で充電器ありませんでした。
2023/11/22

EV増えてきたので、1台じゃ足りないすね。

充電はちゃんとできましたが、モニター画面が日に焼けていて、その上直射日光が当たって大変見にくかった。

充電ガンのスイッチのカバーが破けてました

0時前後の桂川PAはトラックが溢れるように停まり、さらに充電スポット前にも二重にトラックが停まっていて、近寄ることすらできませんでした。

トラッカーの大変さもわかりますが、こっちも電欠がかかっています。夜中の高速道路での充電は命がけです… どこのSA・PAも同じ状態です。入れなかったら最後、おしまいですから。

teslaの、充電だが、草津の黄色のチャデモは、充電できなかった！しかし、桂川のチャデモは、できる？どうして？メーターパネルには、反映しないが、充電できている？不具合は、起きないのか？