高梁SA (下り線) 岡山自動車道

出口近くに有り、充電後に施設を利用するには場内を逆走することになる

とても駐車枠が広くて停めやすく2台分もスペースがあります。
50kWなのが残念。
90kWの2口が欲しいです。

上りの充電器はトイレの近くの便利なところにありますが、下りは施設からやや離れたところにあります。雨天だとちょっと大変そう

施設建物を通り過ぎて、ガソリンスタンド手前にあります。

新しい充電機に更新されてました。
スペース広く、待ちスペースもあります。

充電器の交換工事中ですが、利用できました!

総社の日産で80%にしてからここまで30kほどなのにすでに56%。
蒜山や大山の前に念のため充電に寄りました。

岡山自動車道下り（岡山総社→北房JCT）方面、特に岡山総社→賀陽間は１５ｋｍで３５０ｍ登る区間であり、電力消費が激しい。途中の総社PA下りにも設置すべきである。やむを得ない場合、賀陽ICで一度降りて道の駅かようで充電できることも考慮に入れる必要がある。

充電出来ました🙇

下に四国から来た人と同じ意見です。坂出北にあるローソンで充電して高速でここまで、すれすれでした。
それも高松市内で日産で充電した上に充電してもでした。

高梁に着いた時点で残り8キロ。
岡山道には無いので、そこに作るべきですね。

7月5日10時30分に前を通ると停止中の貼り紙してました。

四国から来る場合も、きつかったです。充電ポイントは、高梁SAまでにもう一箇所つくるべきだと思います。安全な、そして快適なドライブを楽しむために、でないと、高速道路をふさいでしまう車が出るかもしれませよ。距離だけでなく、上り坂が続く距離なども考えての充電ポイントの設置をお願いしたいものです。

助かりました(^_^;

別の方がおっしゃるように、山陽道からのここへは、ほぼほぼ上り坂です。予想以上に電力を消費します。
チャレンジ充電は避けて、福石ＰＡや吉備ＳＡで充電を！！

車両が、少なく広々しててユックリ充電、自分も充電。
山陽自動車道から来ると、アッと言う間に放電するので注意しましょう😅

日曜日の朝、待ち時間なくチャージ。車に飯を食わす間に自分も朝食。

森の中のSA  ひっそりとして駐車車両も少なく利用し易い施設です。
山陽自動車道からだとずっと登りで、電池がドンドン減っていきます。