GINZA KABUKIZAパーキング EV充電スタンド

チャデモは故障中らしいです。

スペースに限りがある駐車場なので充電器の前にガソリン車を普通に誘導しているようです。スタッフさん曰くEVが来た時充電器付近が空いている確率は3割程度、充電できたらラッキーだそうです。充電無料ですが、電欠のリスクを負ってまで残りギリギリを攻めると充電不可に食らってしまうかもしれませんので、あまり当てにしない方がいい。 ちなみに本日はテスラ用の2機ともガソリン車が止まっていて残りのChademoはテスラ1台がアダプタを使って充電していました。

平日朝、利用。デスティネーションチャージャー2台のうち1台はガソリン車が停めてありました。出入り口エレベーター近くのため停めたのだと思いますが、係の人には他所への案内をお願いしたいですね。 注　もちろん、他の場所もたくさんガソリン車は停車できるスペースはありました。

ウォールコネクターの中でも最速の9.6kWでIONIQ5の充電ができました。アダプターを持参する必要がありますが速度が出る普通充電器はありがたいです。

EV充電機でカーオーディオの音質や航続距離が激変いたしますので、100点満点で評価いたします。 注）毎回同じ場所では明確に再現性有り オーディオ機器で数十万円程度の廉価普及価格帯の音を70点の基準とし、90点超えれば、一千万超級のハイエンド級システムの超高音質です。たった5点の違いはかなり大きいです。 ほとんどは、聴感上での総エネルギー量の大小で決まりますが、解像度や分解能やきめ細やかさ等の質感も加味されます。 ノーマルケーブルと研究所で開発した延長ハイエンドケーブルまたは、テスラパワーウォール変換延長ハイエンドケーブルを使用した時の両方の評価も添付いたします。 なお、コンセントの場合は、ノーマル充電ケーブルと研究所で開発したハイエンドケーブルを延長ケーブルとして加えた時の両方の評価も添付いたします。 急速充電機　　75点 中域が膨らみやや薄くなる テスラパワーウォールノーマル　80点 フラットでやや薄さや弱さが出る テスラパワーウォール発明改　90点 厚みが出てハイエンド級の高音質で素晴らしい

夜間は、100円/60分（22:00〜8:00）料金なので、初めて行かれる方は十分余裕のある夜間に行かれることをお勧めします。 駐車料金無料にこだわれば、慣れれば、15分未満は駐車料金無料ですので、一度出てまた入って急速充電する手もございます。 赤いアラームで故障して驚くことがございますが、故障時、充電停止ボタンを2秒以上長押しで復帰しますので、充電管理会社への連絡は全く不要でございます。

テスラのデスティネーションチャージャーが2台あるのですが1台はガソリン車が止まっていて使えませんでした。 折角目指して行ったのにテスラ車で埋まっているのなら諦めもつきますが平気でガソリン車を止めさせる係員はどうかと思います

銀座歌舞伎座パーキングということで、急速充電が無料とのことで入ってみました。 守衛さんに聞いたところ15分以内に出れば、駐車料金無料とのことで、実際に急速充電だけで15分以内に出て充電料金や駐車料金は無料でした。 接続してスタートするだけの認証なしで簡単操作ですね。 急速充電機以外にテスラ専用普通充電機もありテスラ車にお勧めでございます。 テスラ以外のEVもテスラパワーウォール充電機で、中国製の変換アダプタで充電できました。充電の認識にちょっとコツがあり多少試行錯誤しますが充電可能です。1kWh充電するのに3分ペースで、3kW 200V充電機と同じ速度です。 がら空きの時と混んで充電出来ない時で差がございました。 障害者用自動車スポットと無料急速充電機スポットは共通のスポットであり、東京都の補助金も当然出ているので、一般自動車を駐車させると都の方針に違反しますので、もし見かけたら都に通報して改善をするようお願いできます。 ここは流石に歌舞伎座パーキングでサービス最高ですね。

テスラの充電が使えなあなんでだろ？？

Teslaチャージを伝える！ じゃないと、機械式の立体駐車場に案内されるのでお気お付けて♫ 15kwでした！ありがとうございます。

最高です。 テスラはいつも空いてる

テスラ用デスティネーションチャージング二台長いケーブルで使えました。

使用できました。 ゲートを過ぎると係りの方が立っており、場所と一方通行である旨教えてくれました。 無料なのはありがたいですね！ 駐車料金は掛かりますが…。

中が一方通行でわかり辛いので、係りに聞いた方が良いかも。場所は立体の出庫待ちスペースのすぐ脇。