三芳PA (上り線) 関越自動車道

PA出口付近、ガススタ近くにあります。入り方により止めずらいかもです。

6月になって2回ほど、NO1〜3を使いましたがどれも速度は54kw程度になっています。

何でだろう、前はきっちり90kw近く出てたんですけどね

時間課金なので損した気分になりますね

土曜日14時前に利用させてもらいました。PHEV2台、軽EV1台、EV1台　で満杯でした。10分ほど待ちました。待機場所がどこかわからず、近くで待機することに、、、

4台になってうれしいのですが、やはりどんどん利用者が増えているので、さらに4台増設してもらえるとさらにうれしいですね。

EV乗り始めて6年になりますが、充電環境は随分改善しています。今後も増設よろしくお願いします。

施設建物前まで行くと大回り。2本手前くらいを入ってきた方が入りやすいです。
お隣さんのIONIQ5と同時でも82.1kWで充電できてます。いつもありがとうございます。

その後アウトランダー来て52.2kWまで落ちましたw

出口側　スタンド手前に4台設置あり

複数あるのは助かります

ここは、4台あって、とても良い‼️

出口ランプ付近、GSの横にあります。
入口ランプではEVの案内標識が無く、左折後、すぐに右折の案内がありますが、そのまま右折すると入りにくくなります。二つ目の右折で曲がることをおすすめします。

進入路、施設建物前の奥まで行かず、スマートIC出口分岐から2本目の通路を右折した突き当たりが充電器。
吊り下げ型のケーブルはやはり使いやすいですね。

入り口入り、右手に進むと4口あります。
複数台設置ありがたく、満空情報は高速充電ナビで確認できます。

SAに入って充電器の看板通りに進むとGSの手前側にeMP充電器が4口敷設されています。
トイレがすぐ横にあるので駆け込みしやすいです。

暑い気候の中、高速で走ってきたので、リーフの電池温度が上がってしまい、19kWしか出ませんでした。やはり電池温度管理ができていないことはリーフの最大の弱点ですね。。。リーフは各充電器との相性にはほぼ問題ないものの、この「電池過熱問題」だけで充分他車を選ぶ理由になるぐらいですよね。。。

夕方18時過ぎに利用しましたが、充電しないアルファードとメルセデスが2台分占拠してました
迷惑駐車ですね、誘導員おいて欲しいくらいですマナー守ってほしいですね。

２台目だったので、81kwで充電出来ました。もう少し台数が欲しいですね。充電待ちが結構有ります。

3号機スタート直後に強制終了
4号機に切り替えて使用できました

XC40 recharge twinmoterです。
残り20%の状態で使いましたが、30分で33.3kwh入りました。最初の15分は84kw残り15分は54kw出てるようでした。
誘導員さんに、充電する旨を伝えないと駐車スペースに誘導されてしまいます。

オシャレなデザインでした！

4号機は何故か充電開始直後、終了します。二度程実施してダメなので、2号機に切り替えて充電🔋相性なのですかね❔

３号機と４号機、使えない。
スタートするとすぐに異常終了。

ソフトウェアのアップデートは、定かではありませんが全く使用できません。その後PCAにて150kw給電には難なく可能でした。お気をつけ下さい。