ゴールドウッズパーク箕谷Ⅰ エネチェンジ

12/2 午後に行ってみました。
平日午後のランチ後の空いている時間で他に多数の駐車スペースが空いているにも拘らず、充電用駐車スペース４台中１台がエンジン車によって占拠されていました。

それ以上に問題なのが、ＱＲコードが印字されたラベルが剥がれていたり、４台中２台の普通充電コネクタがホルダーではなく適当に引っかけて有りコネクタ内に水が入っていたので、ケーブルを巻き直し、コネクタ内の水を出来るだけ排除してホルダーに戻しておきました。

そんな状況なので、まともな充電設備ですらクモの巣がビッシリ。
過去それなりのエネチェンジ6kW普通充電設備を見てきましたが、過去最悪レベルで酷い状態でした。

少なくとも充電器番号「225456」は、早急にまともな新品ラベルに貼り直さないと使用不可能になる一歩手前と記載しても言い過ぎではない状態でした。
やはり、充電器を固定している黒い柱に「ＥＶ充電器」や「充電しない車は駐車禁止」などの掲示や２１から２４の番号の手前に「EV200Vマークを貼付ける」など誰が見てもエンジン車の駐車を思い留まらせる対策が必要だと感じました。

12/2 午後に行ってみました。
平日午後のランチ後の空いている時間で他に多数の駐車スペースが空いているにも拘らず、充電用駐車スペース４台中１台がエンジン車によって占拠されていました。

それ以上に問題なのが、ＱＲコードが印字されたラベルが剥がれていたり、４台中２台の普通充電コネクタがホルダーではなく適当に引っかけて有りコネクタ内に水が入っていたので、ケーブルを巻き直し、コネクタ内の水を出来るだけ排除してホルダーに戻しておきました。

そんな状況なので、まともな充電設備ですらクモの巣がビッシリ。
過去それなりのエネチェンジ6kW普通充電設備を見てきましたが、過去最悪レベルで酷い状態でした。

少なくとも充電器番号「225456」は、早急にまともな新品ラベルに貼り直さないと使用不可能になる一歩手前と記載しても言い過ぎではない状態でした。
やはり、充電器を固定している黒い柱に「ＥＶ充電器」や「充電しない車は駐車禁止」などの掲示や２１から２４の番号の手前に「EV200Vマークを貼付ける」など誰が見てもエンジン車の駐車を思い留まらせる対策が必要だと感じました。

12/2 午後に行ってみました。
平日午後のランチ後の空いている時間で他に多数の駐車スペースが空いているにも拘らず、充電用駐車スペース４台中１台がエンジン車によって占拠されていました。

それ以上に問題なのが、ＱＲコードが印字されたラベルが剥がれていたり、４台中２台の普通充電コネクタがホルダーではなく適当に引っかけて有りコネクタ内に水が入っていたので、ケーブルを巻き直し、コネクタ内の水を出来るだけ排除してホルダーに戻しておきました。

そんな状況なので、まともな充電設備ですらクモの巣がビッシリ。
過去それなりのエネチェンジ6kW普通充電設備を見てきましたが、過去最悪レベルで酷い状態でした。

少なくとも充電器番号「225456」は、早急にまともな新品ラベルに貼り直さないと使用不可能になる一歩手前と記載しても言い過ぎではない状態でした。
やはり、充電器を固定している黒い柱に「ＥＶ充電器」や「充電しない車は駐車禁止」などの掲示や２１から２４の番号の手前に「EV200Vマークを貼付ける」など誰が見てもエンジン車の駐車を思い留まらせる対策が必要だと感じました。

敷地の道路寄り中央付近、21〜２４番車室上がりが正式な充電車室だと思います。


　写真は過去のものなのでメンテナンス中になっています。