三菱自動車工業 滋賀工場 EV充電スタンド

50kwの速さを体験。 そしておいてる車に心躍る

年末でも使えました

入り口、入ってすぐのところにありました (^-^ゞ

写真を御覧頂ければ、お分かりになられると思いますが、充電ケ−ブルにスライドワイヤーが付属している急速充電器は、ここだけかもしれません。

良いですね、冷房を強にしてもどんどん充電される。 最近は水口のＤ利用する事が多かったけど。

入り口から見えているので安心感があります。

今回の充電器は相性いいです（gn0w）。

以前の充電器とは相性が悪かったけど今回のモノはバッチリみたい。

充電はちゃんとできました。 工場の中に入るので警備員さんに挨拶して充電しました。スムーズに充電完了 ただナビが工場門入り口まで案内せずに東洋ガラスとの交差点て終了 あと右に曲がって工場入り口の案内が無い為ちょっと、いや　だいぶ迷いました。スマートフォン連携ナビで充電スポットを探して充電場所に案内出来ないのはちょっとこのナビ使えないと思いました。改善が必要なのか私の使い方がわるいのか？

充電器新しくなってます。

守衛さんによると故障とのこと

テスラモデル3で充電できました 50kwではなく40kwですね。

急速充電 使わせてもらってます ちゃんと動いてくれてます 守衛さんも「どぉぞどぉぞ」と 良き人でした。

ミニキャブミーブに急速充電を行いました。 時間は30分、普通に充電できました。 カーポートがあるので雨でも大丈夫です。

ホンマやっ😱アウトランダーでも異常が出て充電出来なかったので　守衛さんに来てもらって 隣の充電スポットで充電指してもらいましたわ😤

リーフ2019年式 ガンをセットしてカードをカード認証OKで充電試験入ってすぐ以上異常発生が表示され充電されませんでした。 ガンの差し直して3回トライしたけどダメでした。 日産車だからダメなのかな~

急速充電ミニキャブミーブロック検出異常でした。 普通充電で凌ぎました。

普通充電ケーブル付、5台分有りです START→F2→コネクタを差し込む で充電できました

再挑戦に来たけどアウト！ 何故なの？ ミニキャブとは相性悪い？

何故？昨日は使えたのに今日は異常停止！ 絶縁テスト迄行かないでアウト。 エラーばかり！警備員さんも出て来てアレコレやるけど受け付けない。 隣のアイ・ミーブでテストしたらしっかり充電するのに。(わざわざありがとうございます) 残セグ2で点滅だったから普通充電で少し待って三菱販売店へ行くかな？ 折角の50kw充電器なのに。販売店だと30Kwだもんな。

警備室へ寄って「充電させて下さい。」と言うと「どうぞ！」記帳とか無いの？ ミニキャブミーブではケーブルがギリギリ！ なんでこんな取り回しにしてるの？ 充電ガンとケーブルに力が掛かってると思う。 充電器のベースのコンクリートに左前輪をくっ付けてコレです。

急速充電 ミニキャブミーブで、 雨天後、 充電できませんでした。 普通充電は、 正常に充電できてます。

充電速度がかなり早いです。

本格的な急速充電器ですね。隣に普通もあるよ。

航続可能距離4kmにて急速充電開始。30分後、81kmまで回復しました。

当方の車のコンディションがよくなかったのかあまり出力が上がりませんでしたが問題なく使用出来ました。

工場内の広いスペースで使い易い。 他に普通充電器４台有ります。

去年にもテスラが来ているようですが、今回、同様充電出来なかったみたいです。