神戸ハーバーランド umie EV充電スタンド 口コミ

いつ来ても満車で閉鎖中になってる

旧型リーフくん様、
よこよこMiEV-2様、
yo1985様、
口コミ投稿ありがとうございます。有料化を確認しましたのでアプリに反映いたしました。

ハーバーランドumieに確認しました。

yo1985さんがお書きの最初の5分は250円、その後1分毎に50円は、エコQ
電カード、エコQ電アプリで充電した場合の価格です。

NCS(日本充電サービス)対応カードは発行元の料金プランにより有料課金されます。

12月4日より有料となります。
最初の5分は250円。
その後1分毎に50円となります。

知人から情報を教えてもらいました。
2020年12月4日(金)からCHAdeMO充電設備が有料化されます。
　
NCS対応カード、エコＱ電カード、エコＱ電アプリが使えます。
充電時間は従来1回60分までだったものが1回最大30分までになります。
充電器利用料に対して、買上金額に応じた割引サービスは実施されません。
　
これまで電池残量が増えて電流値が小さくなっても規定時間終了まで居座るユーザーもいましたが、最大30分で止まるので12/4以降はより充電待ちの頻度は減りそうに思います。
　
EVsmartデータチームさま。
12/4以降は、充電無料 → 充電有料 へ変更をお願いします。

12月より有料になると館内に掲示がありました

テスラモデル3で利用できました。

ゲートをくぐると天井から垂れ下がった青い「EV QUICK」の案内表示があります

最大23kWでした👍

テスラでは、充電エラーで充電出来ませんでした。
そうそうに普通の駐車場へ移動しました。

充電スタンドに、普通車の駐車は止めましょう！

相変わらず充電完了しても戻って来ない。

特に土日の他府県ナンバーにマナー違反者が多い。

利用者は、登録制とかにしてマナー違反者は利用出来ないようにしてほしい。

２台とも完了後放置とか、なんでこんなにマナー悪いのかね…
充電専用スペースに放置しないよう管理者は、大きく表示などしてもらいたい。
待機スペースがなく充電待ちの順位でケンカになると、管理者にメールで訴えましたが見事にスルーされました。
管理者も酷い対応です。

駐車場は、3時間まで無料なので、充電後に食事をして移動に移りましょう。

充電を待ってたら、横から入って来た車に割り込みされました。
なんか違う場所で待ってたらしく、納得出来なかった。
こんな事起こらないよう待機場所作ってほしいです。

充電の案内表示がないのでどこにあるのかわからなかった。
駐車料金がいるのですか⁉️

充電放置は勿論ダメですが、umieで買い物しない、用事もない人が充電だけしに来るのはどうかと思います。
充電させて貰ったら、なにかしら買い物しましょう。

テスラ1時間充電出来ました。2015年10月納車70D Ver.2018.32.4 です。
以前15分でエラーが出ることもあったのですが今は改善しているようです。車両によってはエラーが出るのかも。

最近充電しようとしても、一時間超えているのに戻ってこないマナー違反の人が多いように思います。
皆気持ちよく使わせて頂きたいのに、少し考えてほしいですね。
特に他府県ナンバーが多いような気がします。
呼び出ししても帰って来ないのは、どうかと思いますよ。

テスラ firmware 2018.24.1て2台とも絶縁試験エラーで充電出来ず。

写真からこの充電器はハセテック0.9とみられるので、テスラでも最新のアダプタとファームウェアであれば問題なく使えることが発表されているということで、再度問い合わせて管理センターに確認してもらったところ、自己責任であれば充電を試してもらって構わないというお返事を頂きましたのでお伝えしておきます。

いつも利用させて頂いています。
充電料金は、無料です。
ありがとうございます。　
写真添付します。

2台とも使用出来ました。
有り難う御座いました。

話を聞きましたがトラブルが多いため各プランに合わせたカード認証による有料となる可能性があるらしいです、今後の利用状況とトラブルの増加等を見ながら考えるものと思われます。
充電しなくても走れる車はこのような混雑する場所での充電を禁止にすべきかあるいは完全有料にすべきであると考えます。

一台調整中です。

修理され、２機使用できます。

一台調整中でした。

ZESPカードの認証は必要なく充電できました。
満車で駐車場入口が封鎖されてる場合でもP4入口で警備員さんに言えば入れてくれるそうです。

テスラで、利用しようとしたら、エラーで使えませんでした。
エレベーターホールを背にして右側です。
左側は、使用中だったので、不明です。

三菱自動車電動車両サポートサービスガイド（2016年2月版）
http://ev-support.mitsubishi-motors.co.jp/support/pdf/densapo_guide.pdf
　
の４ページに急速充電器の仕様(最大出力電流)ごとの充電時間の目安が掲載されていますが、３０分充電すると多くの車種で８０％まで充電できます。
またサービスガイドに記載があるようにここまで充電が進むと多くのＥＶ並びにＰＨＶ，ＰＨＥＶで充電電流が下がり充電スピードが遅くなります。
　
umieの充電設備は現状６０分まで充電できますが、ＥＶが電欠寸前で到着したのならともかく、ＥＶの電池が通常で減ったレベルや2016年式以前のアウトランダーPHEVは２８％まで電池が減るとエンジンが掛かりそれ以上は電池が減らない事を考えると、電池が減った状態で充電を始めても少なくとも充電開始してから２５分後には一旦車に戻り電池残量を確認して充電出来ていれば充電を中止して充電用駐車スペースを空けましょう。
　
それ以前に電池残量が７０％以上(リーフだとインパネのランプが３個点灯するような状況)でも「充電スペースが空いているから・・・」と言って充電するのは止めましょう。
そういう人の多くは充電電流が下がってもユーザーは現れず、車は充電用駐車スペースに居座り、ユーザーに言っても「６０分は充電する権利がある！」と居直る場合が多いです。
　
平日でも沢山の人が利用する人気スポットです。
離れた所で待っている人がいるかもしれないので、次に待っている人がいなくても、充電終了時間まで時間が多く残っていても(充電を始めてすぐであっても)必要な量(多くても８０％程度)で充電をすぐに停止し、充電用駐車スペースを空けましょう。
充電が終わったら(中止したら)充電器の前に車両を駐車したままにせず速やかに車両を移動しましょう。
　
また「おかわり充電」もマナー違反です。
どうしてもおかわりしたいのなら車内もしくはクルマのすぐ近くで待機して、充電希望者(車)が現れたら充電を始めたばかりでも充電を中止し、充電を譲るべきです。
　
充電スペースは一人のものではありません。マナー良く譲り合って利用しましょう。
あなたの行動や言動で「(車種名)に乗っている人ってマナー悪いよね」と言われないようにしましょう。

少し遅いですが問題なく使用出来ました。買い物も済ませました。有り難う御座います。

地下には大きなEV表示があるように、地上にも充電器の場所を示す案内表示があるといいな。

故障修理すんでました。
二台とも使えました。

本日１台急速充電器故障中です。

無料で、60分急速充電できました！
順番待ちの場合でも、充電完了時、放送で呼ばれるので、置きっ放しはないので、安心です。

故障してた充電器、使用可能です。

umieさん、いつも利用させていただいてます。ありがとうございます。

一基故障中！

Ｐ５駐車場の入り口から地下に降りると、急速充電器があります。
駐車場も、土日でも二時間無料です。
急速充電器も無料です。

この駐車場は2時間無料ですので充電時間のウインドーショッピングにもってこいです

二台分あるので使いやすいです！60分充電！(^^)

本日１機使えません。

ここの標準設定は60分です🎵