兵庫三菱自動車販売 神戸店 EV充電スタンド

2/15(月)14時頃に充電開始して充電電流を確認すると、定格60Aが流れていました。(写真参照)
CHAdeMO充電＝30分ベッタリ充電するとは限りません。

三菱自動車 電動車両サポート サービスガイド(2020年11月版)４ページに下記記述が有ります。
満充電に近づき電池残量が多くなると、充電電流がさがり充電スピードが遅くなります。

充電スピードが遅くなったところで充電をやめることで、効率よくお得に利用できます。
三菱自動車 電動車両サポート サービスガイド(2020年11月版)

https://ev-support.mitsubishi-motors.co.jp/support/pdf/densapo_guide202011.pdf

普通充電に関するお知らせを撮影したので投稿します。

液晶画面が見やすくなっています。

4/27(月)13時頃に充電したところ、液晶画面は結構白くなっていて、角度によって何とか表示が見える状態まで劣化しています。(写真参照)

CHAdeMO充電＝30分ベッタリ充電するとは限りません。
三菱自動車 電動車両サポート サービスガイド(2020年1月版)４ページに下記記述が有ります。

満充電に近づき電池残量が多くなると、充電電流がさがり充電スピードが遅くなります。
充電スピードが遅くなったところで充電をやめることで、効率よくお得に利用できます。

私自身30分ベッタリ充電することは稀です。
いざ見えなくなってから慌てて準備するのではなく、状態が悪くなる前に計画的に対応して欲しいです。
電動車両に精通しているメカニックさんが常駐している三菱販売店だからこそ充電設備のメンテナンスもキッチリお願いします。

三菱自動車 電動車両サポート サービスガイド(2020年1月版)
http://ev-support.mitsubishi-motors.co.jp/support/pdf/densapo_guide202001.pdf

4/27(月)13時頃に充電開始して充電電流を確認すると、定格60Aが流れていました。(写真参照)