尾張一宮PA (上り線) 名神高速道路 EV充電スタンド

幅広タイプの充電装置は普通に使いやすいが、細いタイプの充電器は使い方がわかりにくい｡ 液晶パネルはどちらも見やすくなったけど。

SAの上りと下りで充電出力違うので要注意です。

埼玉県本庄市に帰ります〜😀😀😀

久々に利用したら、他の方も言われている通り充電器更新されて、4台同時に利用可能になってた。 液晶パネルも非常に見やすくなった。 ただし操作方法が分かりにくい。 最初のデフォルトの画面で、スマホ認証の画面が出て「なんで？」って思った。 「RFIDカード」ってところ押せば、いつもの充電カードでもokだけど、そもそもRFIDってなんや？ 操作方法はQRコードからスマホで見るようにだって？機械に不慣れな人にはちょっと不親切。

90kW4口の充電器は偉いですねー 最近の6口でi MiEVは20kWのものと違い125A流れるので10分かからず満充電になります。

駐車場出口側に4台分あり

上り線の機器が最新の物になり、4台一度に充電出来るようになるようです。 どういうわけか左右の機器が違う物でした。 これから順次他の場所もこのように変わるのでしょうか？ 1月30日より運用開始です。

増設工事のため、この充電器が使えなくなるそうです

近々工事が始まりそうです。

現在工事中だけど使えます。駐車場所は暫定的に1台のみ。

一番出口側トイレ近くＨＯＮＤＡ-e30分

平日なのか、待ち無しで利用できるのはありがたい。

Sakuraをビジター充電。 30分で30% もう少しいくかなと思ったけどこんなもんなのかな？

充電した後、小型車用の駐車スペースがないのでキツイです。

無事使えました。 故障が長かったので、稼働していると有り難さが100倍です。 今日は、i mievでなく、リーフのe+です。 107Aで充電中です？

異常発生で、充電出来ず。（2回トライ） はじめ、解除方法が分からず焦った… （STOPボタン長押しで解除） PHEVだから良かったものの、ピュアEVの人だと困りますよね。

やっと直ったようです。3ヶ月以上かかりましたね。

今日はハセテックの人が来て、故障原因を調査中だった。 なかなか復活しませんね。 数人掛かりで作業中だったし、面倒な故障なのでしょう。 nexcoが90kW機に交換してもらえるとうれしいけれど、補助金の関係など難しいことがあるのでしょう。 編集したので日付がずれていますが4月20日火曜日の投稿です。

2日前、尾張一宮PAの下りで故障したのですぐに連絡して今日直っていましたが、その時に上りも早く直して欲しいと伝えましたが直ってないですね。

故障中 200vの普通充電は使えるけど。 東京方面は、春日井まで行ければ、春日井ICで降りて、すぐのところの日産自動車が90kW機を3台併設しています。 中央道方面は、内津峠PAですが、登りがきついので航続距離に2倍ほどの余裕が必要です。

まだ故障中

故障中との事・・・

今日も故障中でした。

故障中の張り紙がありました

故障中です。

2020/7/18 画面に故障表示があり利用出来ませんでした。

故障中の張り紙でした

いつもありがとうです

リーフを充電中だった旦那様、途中で譲って下さってありがとうございました。

給電方法の表示はとても丁寧ですが（４番目のみ充電ガンの写真が旧のまま）、他の方々が投稿している通り、表示画面が全く見えません。

使えましたが液晶が昼だとほとんど見えません。

50Aしか流れません いつもは120A流れるのに 30分間充電してもほとんどは入らない 調子悪いのかも

先客がいて、あと何分か確認しようにも液晶がぐちゃぐちゃになってて見えない。LEDの画面にして、もう一台増やすべき。

充電できなかったので、フリーダイヤルに電話しておきました。雑な使い方は避けてもらいたいです。

充電途中にエラーが出て止まりました。 何度かリセットしましたが、結局ダメでした。 こういう事もあるので、早く複数台設置、全SA、PAへの設置を是非とも進めてほしいです。

広くて使いやすいです。

待機スペースがあるので充電待ちしやすいです。

充電コネクタが交換されていました。

故障しています。修理のめどについては、記載ありません。

107Aです

出口よりですが、トイレの近くといえるところに設置してあります。二台区切ってあり、それぞれが届くケーブルがありますので、よくできたところだなと思います。

🅿️出口寄り。

毎度アウトランダーPHEVを後ろ向きで停めてますが、左側の駐車区画ならば前から停めてもケーブル届きそうです。

モデルS、44kW 110Aです。30分間でおおよそ標準値99km分の充電が可能です。

場所は一番奥の出口へ向かう所、トイレの先にあります。 たまに思うんですが、スタートボタンの位置が充電器によって左、右と違うので、統一して欲しいですね。 久しぶりに認証後ストップ押しちゃいました。

テスラモデルS充電 359V 110A

液晶画面に直射日光が当たり見にくかったです。

駐車スペースが2つ有り便利です❗️

NCSカード使用。 認証し辛く、3回カードを通して充電待機状態になりました。

ケーブル短いので、なるべく充電口を近づけましょう。

9月30日20時45分で故障中 御注意を!

こじんまりしたPAで改装直後で綺麗でした。 吉野家とはなまるうどんがあって気持ちよく昼食いただきました。

充電器の話では無いですが、現在SAが改装中で7月迄閉店です。充電、トイレ等は問題ありません。

TESLA Model Sにて充電利用させてもらいました。 ありがとうございました。

トイレの奥に２台分の駐車スペースが有る。充電器は１基。PHEVで後退で駐車。

ニッサンスタンダードプランカードで充電中❗️リーフです

モデルS充電可能 以前は下りSAにて通信エラーでしたが、上りは出来ました。 332V 60A

テスラモデルS充電。 124km/hr 370V 68A