内津峠PA (下り線) 中央自動車道 EV充電スタンド

上下線とも１年半以上100A制限がかかっています。いい加減に改善してほしいですね。上りは一部の機器故障とありますがこちらはずっと表示なしの出力制限中です。

中央高速愛知県で唯一の急速充電器です。　そろそろ新しいのに交換して欲しいです。

SA入って道沿い左手の方にあります。 待機用と2台駐車スペースがあります。 プラグをさして充電カード認証、スタート押すと充電開始します。

SA入って道沿い左手の方にあります。 待機用と2台駐車スペースがあります。 プラグをさして充電カード認証、スタート押すと充電開始します。

SA入って道沿い左手の方にあります。 待機用と2台駐車スペースがあります。 プラグをさして充電カード認証、スタート押すと充電開始します。

SA入って道沿い左手の方にあります。 待機用と2台駐車スペースがあります。 プラグをさして充電カード認証、スタート押すと充電開始します。

SA入って道沿い左手の方にあります。 待機用と2台駐車スペースがあります。 プラグをさして充電カード認証、スタート押すと充電開始します。

SA入って道沿い左手の方にあります。 待機用と2台駐車スペースがあります。 プラグをさして充電カード認証、スタート押すと充電開始します。

SA入って道沿い左手の方にあります。 待機用と2台駐車スペースがあります。 プラグをさして充電カード認証、スタート押すと充電開始します。

チャージスルゾ君です。

中央高速内津峠PA下りの駐車場に設置してあります。 駐車場スペースは、2台ありますが、充電出来るのは1台だけです。　いわゆる待ち駐車場ですね。

冬は充電効率悪いのかな、16kwhしか出なかった。

接続チェックの途中いいところまで行くが最終的にエラーが出て充電出来ず。

50kWとあるがほんとにそのkWでているのか？ あまり充電できなかった。

23-43 2回連続で充電すんなよ 車の止め方もVIPかよ 他の車充電させる気ないやろ マナー違反も大概にしろ

日差しが強いと、液晶の操作盤が見にくい。

空きの状態で 充電できました。 機器によって 取り扱い方が少し違うので 統一してもらうと 助かります🐤

本日は快晴、滞りなく充電開始

本日は小雨 充電設備に屋根があると嬉しい

今日も快適に充電できました。

舶来の車両が 数分前に開始したのですが 10分待ちで 始められました。 掛川PA の様に ２機あると 時間待ちも少なくなるでしょう👍️

比較的空いています。

充電出来ました

使えますよ(^^) タイカンターボでは30分で25%充電されました。

最後のチャージ〜😀😀名古屋まで後、少し〜

使えました。 充電待ち用スペースが1台分あります。

リーフが充電していたときに順番待ちしていたプリウスＰＨＶのオーナーさんが譲ってくださいました。残りがわずかだったのでとても助かりました。 ありがとうございます。

待機スペースがあり、とてもスムーズにＥＶの、入れ替えができます。

Ｐゲート入って直ぐにあるので分かり易いのがいい。

平成30年5月20日 下り線は故障中で 使えませんでした。

進入路入って左手すぐにあります。待機場もあり安心です。50で早いです。

アウトランダ充電出来ませんでした。センサピンが一本折れています。リーフは問題なく充電できました。

テスラ モデルXです。 充電できました。 122A出ます。 30分で90km分食べました。 ご馳走さまでした。

122A

快適に使えます。待ちスペースも並列であるので、よい感じです。

使えます。

此処は、一台の急速充電に対してプラ一台の待ちスペースがあるので気持ちがいいです。

モデルS 360V 120A

実際の充電は、44kw/hでした。P85Dだと30分で26%充電できます。

本線より進入、PA施設建屋の手前に位置します。