道の駅 そばの郷らっせいみさと EV充電スタンド

急速ですが、かなり弱いです

急速充電のパワーが20ｋＷと低いので、30分で10ｋＷしか充電されないですが、調子悪いのか5ｋＷ程度しか充電されなかったです。 同じ料金なので、ちょっと損した気分になります

故障？ １０ｋｗ位しか出力してない

道の駅入って、すぐ右手にあります。 プラグをさして充電カード認証、スタート押すと充電開始します。　 24時間トイレ自販機は利用できます。

20kWタイプの充電器

11/19 こちらは、EMP連携カードにて利用確認済み 40A充電器の為16kw程度の出力を確認しました。

使用禁止の貼り紙あり

日産を信ずるも者は救われません。二流か?

eMP認証不可、日産に問い合せしても取り合ってくれませんでした。充電出来なければ他の充電ポイントへ行ってくれとのこと。道の駅も対応しませんとのことです。

続き、道の駅も迷惑しているそうです。日産は会員基本料金を返して欲しい

R5.6.27 日産ゼロ・エミッションサポートPで充電を試みるも出来なかった。1ヶ月前も出来なかった。1月もすれば改善されていると思ったが駄目でした。 日産カスタマーセンターと充電器設置者／ニチコン」に通知するも充電カードに不備がないので道の駅の管理者にユーザーが独自に連絡して欲しいと言われ、駅管理者にTELするも、駅サイドも故障を認諳込し設置者に対応を依頼しているそうだが「無しの のツブテ

20kwの表示ですが、カラケツの状態から30分で2.3kwですので、出力は4.6kw程度ですね。

殆ど干上がった状態からだったので80%位で終了、新鋭機の半分以下の容量なので已む無しと思うが、液晶が日焼けした様になって判読が極めて困難。

自分の車では 充電目安は30分で40% 程 充電量は8ｋｗｈ以下でしょう。

前方から入れますと 後輪が実線載るぐらい 充電はできてます。

暫く｢故障中｣の表示になっていたが、たまたま7/19に道の駅を来訪したら使用可になっており、充電できた。

何度か試したが、きちんと押し込んだ積もりでも接触が悪いとはねつけられる、うまく起動しても10数秒後にエラーが発生して停止する。 道の駅の人に聞くと担当者不在で暫く故障のまま放置されているとの事。 近辺に急速充電スタンドが無いので実に残念。

何度か充電操作し直す コネクターAUTO で充電できたのが謎

リーフですが バックで入れない届きません 80％設定で80％まで確認出来ました

旧型リーフ24kwにて 正常充電中です 30分制限です

そばを食している間に充電出来ました。天ざるサイコー！

24時間利用可能なNCS準拠の急速充電器が1基設置されています。 最大出力40Aのため充電が遅いタイプです。

ざるそば食べている間に給電しました。

使えました。道の駅がある県道は丘陵地帯の高いところを走っているので北側の見晴らしがいいです。自分の利用した時は生憎曇りだつたのでわかりませんが御嶽山が見えるのかもしれません。