梓川SA (下り線) 長野自動車道 EV充電スタンド

今年２回目の帰省途中の経路充電で使用。 いいところに設置して頂いてます。 バッテリー熱持ち気味でMaxの性能出ず… 60kW位でした。

ビジター利用の案内がなかったのでコールセンターに確認したところ、スポット番号横のQRコードを読み取って進めると良いとこと。使い易い！iX1

SA入り口に近いところにあります。 上り線と同様のレイアウトです。

///まよなか。みつけて。とだな

SA入って、すぐ左側に４口分有ります。 使い勝手いいですね。

合計4台同時に充電できます

綺麗に配置されてて使いやすいスポットでした！

EV用CHAdeMO充電設備は、誘導路からＳＡ内に入って道なりに進むと左側の駐車スペースに充電設備が見えてきます。 まもなく梓川SA (下り)に到着しようとするタイミングで、私のすぐ前にアリア、続いて私が運転するヒョンデIONIQ5となり、嫌～な感じでＳＡへの誘導路へ。 今までだったら一番最悪な状況なのですが、２台同時充電可能なCHAdeMO充電設備が２基設置されているので、私は手前に設置されているABB製の横で停車、前を走っていた奥に設置されている新電元製の横で停車し、それぞれが単独使用する形で充電を始めることが出来ました。 メインの駐車場の手前に充電設備が設置されているので、充電が終われば駐車場へも移動できるので、長時間の滞在でも問題なく、ＳＡ施設での利用もできる良いレイアウトだと感じました。 これからはこの形を基本に充電設備の仕様なら並びに設置位置を設計して欲しいです。 9/29朝にヒョンデIONIQ5だけの１台だけで充電を行ったところ、車内の純正メーターで「80kW」と表示されていたので、設備最大の200Aで充電が始まったと言える状況です。

このタイプの配置は初めてです。 EQAで６５kwで充電出来ました。 この周辺で、９０kw級は大変貴重ですね。

ランプから侵入してすぐ左手に４台分あります。珍しい配置です。 スマートインターから侵入した場合、逆走となるため辿り着けないと思われます。辿り着けるルートも設けてもらった方が良いと思います。

3、4号機は故障のようです。 新型2号機でスムーズに充電できました。 SAの侵入口すぐにあり、充電後も安全に移動できました。

SAに入ってすぐの左側。手前がABB、奥は新電元。90kW器だけどパワーシェアリングなので、2台同時充電時は各50kW程度の出力に制限されるため、空いてる方を使うのが賢明。

充電器が新しくなってました。 アイオニック5ですが81kwで問題なく使えました。

絶賛増設工事中です 今は仮設エリアで通路担っているところに停めて充電です

EQA ３９kwで充電出来ました。

諏訪湖下りが使えずギリギリで 使用可能。 空いてるため2回充電予定。

SA入ってすぐのところ。 問題なく充電できました。 ただ、トイレからは遠い

問題なく充電できました。

充電異常発生中

故障で使えなかった。

使えます🎵

入口すぐ、左側です 八ヶ岳、諏訪湖、安曇野とすぐ入ったら左側です 建物より遥かに手前ですので気をつけて下さい

コードが長く反対側に充分届きました。 初めてのタイプの充電施設でしたが説明通りでスムーズに出来ました。

ここ、スタートとストップのボタンの位置他と違いますよね? いつもの通り充電しようとしたら冷却のファン音が聞こえず、充電終了の表示が出てビックリしました(笑) よく確認しないと…

長野まで25パーセント行けないよなぁ (● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾ リーフ30冬は、キツイ‼️

長野までちょっと心配なので、15分ほど補充しました。カノラホールからの帰路です。

白馬EVラリーに向かっています。 HASETECでしたが、無事に使えました。106A 318v 38kW 223km/hr でした。

大王わさび農園に向かう途中にモデルXで25分充電しました。 41kw107Aでした。 なかなかでしたね。^ ^

木曜日午後、長野から塩尻へ出張。帰りに寄りましたが、なんと初めて、使用中。前の方が充電終わるまで待ち、戻られるのを今か今かと待ち…お待たせ、と一言いただきました。40分待ちでようやく充電開始。 自分は充電終了五分前には車に戻ろうと決意しました！

ゴールデンウィーク最終日。 サービスエリアの混雑もなくすぐに使えました。

アルプスの山並みが素晴らしいですね。 ありがとうございます。^^

土曜日3時半。誰も使用しておらずバッチリ使えました。

ZESPカードで認証されたので、STRTしようとしても、充電終了のサインがでてしまうので、？？？と悩んでよく見たら、これまでの機種とSTAT.STOPボタンが左右逆でした。

姥捨ＰＥにも新設されましたよ ! ＰＨＥＶはガソリンでも走行出来ますが純ＥＶは充電ヶ所の 増設が無ければ見所一杯の東北地方や北海道えは 行きたくても 行けません。早く各サービスエリア パーキングエリアに充電機の 設置が出来ると良いですね !

ここ梓川から妙高市まで行きます。小布施に充電器が設置されたようですが、下りだけで、上りは1度高速を下りなきゃだめらしい。この120km間の充電環境は厳しいですね。皆さん直江津までどうやって行くの？

比較的わかりやすい位置にあります 待機スペースもあり、アウトランダーPHEVが 普通に止めてもケーブルは届きます