佐野SA (下り線) 東北自動車道 EV充電スタンド

上り線との連絡階段のところに設置されていました。サービスエリア入り口から店舗を通り過ぎた角にあります。

上り線側との連絡通路手前に設置されています。

東光高岳製の40kw機が佐野PA入り口から一番離れている場所に設置されていました。 今年度中に2機になる予定だそうです。

出力制限中で25kwくらいな感じ

接触が悪いのか2回エラー。 3度目でなんとか充電出来ました。 充電待ちの列がよく発生するので、 そろそろ新型を増設して欲しいです。

建物沿いに進んだ角にあります。 誘導員さんが連絡を取り合い、誘導してくれました。

奥の方に一台だけあるっす。右のちっこい端末から操作するっす。充電カードを持ってない場合もケーブルと繋がってるでっかい端末にパスワード発行のやり方が書いてあるから大丈夫っす。

SAの規模の割に40kWの充電器が1基というのは役不足に感じます

位置的にはスマートIC利用でも充電できそう。リニューアル後のSAの施設案内を確認してみると良いかも。

40kWタイプの充電器

サービスエリアを入って右奥にあります。駐車場をぐるっと回る感じで誘導。駐車場内にたくさんの誘導してくれる方がいるので、その方にEV充電したい、と伝えるとトランシーバーで連携して奥の方を案内してくれました。 先客がいたのですが30分ごとの入れ替えがしっかりしている印象で助かりました。

奥の方に充電器あり

いつもEV充電ENECHANGEをご利用いただき、ありがとうございます。 特定の個人や、車種等を指定することで個人を推定できるコメントに関しましては、トラブル防止の観点から非表示とさせていただます。ご理解とご協力をお願いいたします。

土曜日って事もあってか、誘導員が入り口付近他に数名いました。 最初の誘導員が手前を案内してきたから充電を話したら直ぐに無線で空き状況を確認。空いているのが確認出来たら今度はナンバーを無線で伝えてスルスルっと充電器到着。 佐野サービスエリア、素晴らしい対応です。

佐野SAが全く別物になってました これだけ大規模に作り変えるなら、海老名のように充電設備も複数台設置して欲しかったなぁ… バイク置き場の奥に一台だけでした。

早朝に多分空いてると思ったら充電してる車ありできなかった。何機か増やして下さい

問題なく利用できました。 トイレに近くて便利ですが、喫煙所の隣にあるので煙たかったです。

白くて見えない

施設リニューアルの工事でつかえませんでした。休止情報をよく見ておけばよかったなぁ

パネルが色褪せててすごい見づらくなってます

喫煙所の横で少し環境が悪い感じですが、見てもらっていて良いかも。

モデル3で使用できました。40kw出てます。

ただいま故障中だそうです。

初めて使わせていただきましたm(__)m感謝 EV QUICK CHARGING PINTまでの標識がわかりやすいです.駐車しやすいです

先客がいましたが、残り15分だったので待つ事にしました。充電終了後、暫く待ちましたが、戻らないのでアナウンスをお願いしました。また、暫く待ちましたが現れず再度アナウンスをお願いしました。やっと、交代してもらった所、運転者が近寄って来て、「僕のはハイブリッドだから」と声がけされました。30分充電で交代するルールをわかっていないのでしょうか？今後、充電器も増やしてほしいですが、ルールも守って欲しいです。インフォメーションのお姉さんは親切で助かりました。

テスラモデルSで充電できました。 施設奥にあり止めやすい場所にあります

タイヤ交換に小山まで来たので^_^まだ持ちますが^_^予防で充電〜〜

連休なので付近の駐車場が満杯でしたが、充電ですか？と聞かれ入場できました。 充電器は店舗付近の外れにあります。

使おうかと思ったら1台停まってた～。待とうかとも思いましたが、まだ走れるので、次へ移動します。 SAなので、2機あるとこれからは良いと思う…。

使った後のケーブルはきちんと元に戻しましょう^ - ^

将来を考えると、高速道路で40kWは残念！

使えました。 屋根があれば良いのに(O_O) コードがグチャグチャ、あれはどうにかならないですかねー

ドッグランも有り待ち時間が潰せます。ただ、充電口が運転席側の車など、頭から駐車すると出庫する時に切り返しが大変です・・・

Model X、問題なく充電出来ました。 会員ではなく、家の充電器以外を使う機会がほとんど無いので試しに。 一瞥したところ料金は250円かと思いきや、1,650円もかかったのが誤算。 沼津のHotelは500円だったので、思い込んで油断してました。

日陰もあり外でも待てす。ベンチも3脚ありこの時期は助かりますね！

テスラモデルXで充電出来ました。充電待ちスペースがあり、リーフの方が充電完了するのを待ってから充電出来ました。

アウトランダーPHEVですが、ノズルを引っ張って後ろから、まわす感じでOKです。 充電待ち出来る場所もあります。充電待ちした事ないですけどね。

助かりました。

テスラ モデルSで使用できました。 設置場所はいい場所だと思いますが、欲を言えば屋根があるとよりいいですね(^ ^)

アウトランダーPHEVだと、前向きに駐車が必要です。

ここのスポットは、 SA駐車場の一番奥にあります。 左伝いに走ると到着です。 車室を上手く使って、混雑時は効率良く充電したいですね。

土曜日から日曜日のこの時間、ヤンキーと見物客と警察でいっぱい。 充電機の前をあけるという脳みそを持っていない人ばかりです。 脳みそのある人は来ません。警察は仕事でしょう。

アウトランダーPHEV。給電口が逆になりますが、前向き駐車で無くても、ケーブルは余裕で届きました。