広島 道の駅 の充電スタンド

テラチャージに変わってから、充電している車と出会わなくなりました。 充電料金は高いですが、充電はしやすい環境にはなりました。

尾道松江線「中国やまなみ街道」沿いの道の駅ですから、 経路充電ように150kW機くらい欲しいところです。

普通充電器は使えました。 急速充電器は変化なしです。

普通充電器は使えました。

43kW出ました。

広い駐車場ではなく、建物側の屋根付き障がい者用駐車場より奥に設置されている

以前あったコーナーのカラーコーンは無くなってました。 相変わらずショートカット気味にギリギリにかすめて曲がって行く車が多くてハラハラします。 自前の折りたたみのカラーコーンでも置いた方が安心できると思います。

100kW口の方の駐車枠の角にカラーコーンが設置されておりました。 ここは90度直角のコーナーで、ショートカット気味に曲がる車が多くてぶつけられないかヒヤヒヤする所でした。 実際に接触があったのかもしれませんね。 良い改善だと思います。

8kW/hrで、1時間充電できます。無料です。 「8:00~18:00はデマンドコントロールのため、通常時に比べてかります。どうぞご容赦ください。」とありました。 この時間以外はもっと速度が出るのかもしれません。

新型リーフ(62kWh)、残り21%から充電開始するが、たったの8.1～8.2kWでしか充電できていない。額面は25kWなんだけど・・・充電機器には、0800時～1800時までは、額面通り、入らないとの記載が・・・ ま～無料なんで、しゃ～ない・・・無料は、ありがたい、ありがたい！！！

eMPカードを使えるようにして欲しいです。

ここにFLASHの高出力&NACS対応機がほしいところです。

ETC2.0で出入り自由のインターです。 高出力機が欲しいところです。

コードが長いので前でも後ろでも届きます。

群馬県から来ました。利用させていただきありがとうございました。

使えました。

店舗前の駐車場に設置されておりますが、バス区画の横なのでガソリン車がとめるリスクはなさそうです。 もう少し高出力の急速充電器が欲しい所です。

1分44円です。 経路充電で使うような道の駅でもないですし。 利用者は少ないように感じます。

国道2号のバイパス沿いで、せっかくの経路充電の最適地なのですが50kW機では力不足です。

テラチャージの急速充電器ですが、アプリ会員以外も使えるようになっていました。 「アプリ会員でない方も 各種キャッシュレス決済でご利用できます。」

今回も問題なく使えました。

使えました。

クレジットカードで事前決済でしたが、 カード会社の利用履歴では確定前ですが5000円で決済されてました。 後日、修正されると思いますが驚きます。

1kWhが110円とは高過ぎませんか？ 第2のテラチャージになりそうな予感がします。

前の物より高電圧の新型になってました。三菱も充電代値上がりしますが分数単位でなく充電量に応じた請求に変更してほしいですね。

50kW機1口に更新されてます。

せっかくのインター横の道の駅に、50kWで1kwhが110円です。 Flashのような高出力機が欲しい所です。

やっと新しくなりました