赤城高原SA (上り線) 関越自動車道 EV充電スタンド

出力制限中らしい(25kW) 関越上りは工事中で使えなかったりするのでキビシイ

Tesla m3で24kwでした。

テスラ　モデル3 雪の時で26kw

駐車場の奥、横付け方式ですが、待機スペースがありません。

入り口入り、建物に近い通路から進むと1口あります。

SAに入って駐車場が見えたら、すぐに左折しないと充電器にたどりつきません。 真っ直ぐに行くと出口(本線復帰)に向かいます。 初めてのSA利用だと難しいと感じました。

40kWタイプの充電器

液晶が焼けてて日中はほとんど見えません 勘で使いました

いつも EVsmart をご利用いただき、ありがとうございます。 充電器は、施設ごとのルールを守り、譲り合ってご利用ください。 充電後はケーブル等を元に戻し、速やかにお車を移動してください。 皆さまが気持ちよく利用できるよう、ご協力をお願いいたします。 トラブル防止の観点から、他の方のお車のお写真の投稿、メーカーや車種に触れての投稿は、気づき次第削除させていただいております。ご了承くださいませ。 投稿マナーにつきましてもご配慮いただけますよう、お願いいたします。

問題なく使えてます

謹賀新🔌🍊

スペースがとても広くてケーブルの長さも余裕があるので楽です。

コードが長いのと横づけレイアウトなので、トレーラーを連結したまま充電できます。素晴らしい‼️

利用後のコードは投げっぱなし(写真左)にせずフックに掛けて(写真右)戻しましょう。 次の利用者も気持ちよく使えるようご協力よろしくお願いいたします。

充電コードが長くので便利。

行きに赤城高原で充電して、尾瀬岩鞍の帰りにまた充電。

混雑時は第二トイレとの通路上なので道行く人に見られます。（苦笑）

雪が降っているときは大変です。 パーキングエリア混雑時はトイレに向かう方が通るため、駐車に注意が必要です。

あぐりーむ昭和の道の駅で充電して来て高速に乗り直ぐの赤城下りエリアで一眠り！

モデルS充電出来ました。雨天の時には隣のバイク駐車場のように屋根があればありがたいですね(^_^)

充電口が反対側でしたが、ケーブルの長さも十分で問題なく充電🔌🔋出来ました(^-^)v

使いずらい？設置場所が悪いね！

運良く空いていました。シャンゴ風メガもりを食べながら待ちます。場所はお店を過ぎた先の方です。

高岳40kW、テスラモデルSで充電できました！