谷村PA (下り線) 中央自動車道 EV充電スタンド

1口ですが、2車室あるので前から後ろからどちらでも入れやすいです。ただ車室的にはかなり狭いです。

(株)東光高岳製50kW器です。PA内建物過ぎた左手に設置されています(奥まってるので見付けにくいです)。非常用の200Vコンセントも併設されており緊急時に使用出来る様です。

休止中の表示でしたが、立ち寄ってみました。 前の方がきちんとプラグを戻しておらず、ケースの蓋が開けっ放しだったことがエラー表示の原因だったようです。 きちんと戻したら使えるようになりました。

建物に向かって右手側です。

ekクロスEVで使えました 昼間液晶が見にくい

23年モデルSで問題なし

小さなPAですが、50kWの充電器です。待機場所もあり。 CHAdeMOアダプターで42kW出ました。

待機スペース1台あり。使えました

いま、使えなくなってます。 保守員が来ることになりました。

施設を過ぎたあたりにあります。2台スペースありますが充電は一台です。

これは無理。 仕方ないのかな。エンジンない人はスコップじさんで。

46kW出てました。電池の温度は、33℃でした。

EQA、４４kwで充電出来ました。

46Kw出ました。 コントローラーやタッチパネルの表示が見にくく、直射日光が被るとまったく見えなくなります。表示部分の劣化が進んでいました。

ぷらり寄らせて頂きました〜😀😀😀

出るときには😢😢注意して下さい。右が見れません😢😢

山中湖まで行くので😀

駐車場スペースは2台だけど、充電器は1台 到着後、1台が隣へ あと25分程お待たせしますが、この時間のロスはキツいな

‪Model3‬使えました

本庄市から^_^ダイレクトに谷村到着〜〜^_^トイレがてら寄って

待機所があって良いですね‼️しかし、コードをちゃんと戻しましょう‼️

二台分のスペースがある^ - ^

モデルXにて充電出来ました。輪止めがないので前方駐車の際はそこそこ注意が必要です。

PAの施設の先に充電器が有り、駐車スペース2台分有ります。東京から富士五湖周辺に行く場合、談合坂SAの混雑を避ける事が出来ます。

モデルSで充電できました。46kwでした。これから富士スバルラインで5合目に行きます。

2017/07/16 テスラモデルS充電できました。 出力電圧123Aです。これから富士スバルライン五合目を目指します。

トミーカイラZZ利用できました。

24kwリーフも120Aながれました。 充電器は一台ですが駐車スペースは2つあります。 ただ、施設が小さくて、暇潰しがあまりできない場所でした。

リーフ30kw使えました 120A流れます

アイミーブ使えました

まったく問題なく使用できました♪

建物沿いの奥に設置されています。 駐車スペースは2台分ありますが、手前に仮設トイレがあり進行方向からですと充電器は目視出来ません。

今日から稼働した中央道河口湖線 谷村PA下りで充電しています。 おそらく一番乗りだと思います！ ケーブルが綺麗でした。 おまけになんと125A出てます(^o^) 中央道は全部100Aかと思ってましたがここは違います。