イオンモール大阪ドームシティ EV充電スタンド

●車はMINI JCW ACEMAN E、充電カードはMINI Chargingを使用。 ●先客1台が充電終了後放置。5分程待つと戻られて謝罪があり出庫された。 ●充電駐車区画は6F屋上駐車場の出口横で、駐車スペースも広かった。 ●50kW急速充電器が1台、6kW普通充電器が3台設置されていた。 ●私は50kW急速充電器を30分使用。ニチコン社製 NQC-TC504A(50kW)。充電開始から終了までずっと最大出力50kWが出ていた。 ●充電中および終了後も順番待ちなし。駐車場ガラガラ。

●車はMINI JCW ACEMAN E、充電カードはMINI Chargingを使用。 ●先客1台と競合し待ち時間は20分強。 ●充電駐車区画は6F屋上駐車場の出口横で、駐車スペースも広かった。 ●50kW急速充電器が1台、6kW普通充電器が3台設置されていた。 ●私は50kW急速充電器を30分使用。ニチコン社製 NQC-TC504A(50kW)。充電開始から終了までずっと最大出力50kWが出ていた。 ●充電15分経過時、次のEVが来場し隣区画で順番待ちされていた。

●車はMINI JCW ACEMAN E、充電カードはMINI Chargingを使用。 ●先客2台と競合し待ち時間は20分強。1台は充電終了間際で数分で出庫、もう1台は20分充電で出庫。 ●充電駐車区画は6F屋上駐車場の出口横で、駐車スペースも広かった。 ●50kW急速充電器が1台、6kW普通充電器が3台設置されていた。 ●私は50kW急速充電器を30分使用。ニチコン社製 NQC-TC504A(50kW)。充電開始から終了までずっと最大出力50kWが出ていた。 ●充電20分経過時、次のEVが来場し隣区画で順番待ちされていた。

三菱電動車両サポートアプリで確認すると、昨日(8/16)20時前から車が交替しながら連続して充電器が稼働している様子。 20:55頃から充電が始まったようなので、終了５分前？の21:20頃に到着すると「日産サクラ」が充電中。 充電器を挟んで「紺色の神戸ナンバーのテスラモデル３」が駐車していました。 充電器から近い所にクルマを駐車しました。 21:25過ぎに「日産サクラ」が充電用駐車スペースから離れて様子を見ていると、「紺色の神戸ナンバーのテスラモデル３」が充電用駐車スペースへ。 充電を始めようと下りてきたので・・ 私「何分充電します？」 テ「30分です」 私「そうだよね～・・・・」 テ「困ってます？」 私「困っている。このままだと家まで辿り着けないので。10分程度充電したいだけなんだけど」 テ「そういうことなら先にどうぞ」　と譲ってくれました。 必要分として６分だけで充電を中断しました。 車を充電用駐車スペースから移動させてお礼を伝えると・・・ テ「クルマを見れば解ります。困っている時はお互い様なので」 見た目年齢20歳代の若めな男性でしたが、年齢を感じない発言にビックリ！ 全てのテスラ車オーナーを知っている訳ではないですが、お会いした中では一番マナーの良いテスラ車乗りでした。 こういう人ばかりなら特にテスラ車乗りに対する見方も変わるんだけど。

●車はMINI JCW ACEMAN E、充電カードはMINI Chargingを使用。競合・待ち時間等無く、大変スムーズに充電できた。 ●充電駐車区画は6F屋上駐車場の出口横で、駐車スペースも広かった。 ●50kW急速充電器が1台、6kW普通充電器が3台設置されていた。 ●私は50kW急速充電器を30分使用。ニチコン社製 NQC-TC504A(50kW)。充電開始から15分くらいまでずっと最大出力50kWが出ていた。 ●充電10分経過時、MKタクシーのBMW i7が急速充電のため来場。DC充電器表示を確認後、時間が無かったのかノー充電のまま退場された。