浜名湖SA (下り線) 東名高速道路 EV充電スタンド

久しぶりに充電させてもらいました。 車の出入りが結構あって、充電しにくい場所です。 特に充電口が右後部にあるこの車だと危険さえ感じますw そろそろ場所も含めて新たな充電器に更新してもらいたいです。

PAに入って出口手前の左側に設置されています。

前にリーフが止まってました。 充電終了しても車に戻ってきません！！

スターバックスの近くに充電器があります。

出口付近に設置

チャージスルゾ君で定格50kwですが、バッテリーの状態によって変わります。

東名高速道路浜名湖SA下り、駐車場奥にあります。 充電は、１台のみで、待ち駐車場も１台あります。

新しくなってました。出口付近にあります。

新しくなりましたが反応がイマイチ

50kWタイプに置き換わっていました。

待機場所はあっても、1台は少なすぎ。

レバーが割れていたが使えました。

すごく混み合い、充電するまでに 1時間半待ちました。 高速道路なのに、なぜ1台しか充電器がないのでしょうか？ これだけEVが増えてるのにも 不思議です。 まず、日産が充電器を2台にするところから始めてほしいです。

体験から、ここはよく混みます。 2台設置を希望します。

午前4時充電出来ます、こんなに早くは流石に誰もいないか。

大分錆びています。

土曜日だけど2箇所とも空いてた。 自分が充電してる間誰も来なかった。

使えません。故障しているそうです。

50KWなので、充電が早いです。

アウトラダ－PHEV て、満充電して高速道路時速度100キロ走ると、何キロ走りますか、エアコンなし、平坦な道で

24時間利用可能なNCS準拠の急速充電器が1基設置されています。 コードは短いので、車によって駐車方法に気をつけましょう。アウトランダーPHEVはこの駐車方法で

コードが短いタイプ。i3だと前気味駐車で対応です。

テスラモデルsで充電出来ました。

狭い！！ 待機のスペースがないのが辛い。

充電器は上りの充電器から歩道を挟んで反対側にあります❗

ここにかいても仕方がないことなのですが、アウトランダーのような右側に急速充電コネクタがある車は使うなと言わんばかりのコードの短さ！ しかも駐車エリアが狭い！ ちょっとこれはひどいですね。 結果、エリアからはみ出して充電するはめに。

せっかくの表示も見えなくなってるので残念。 これで次の充電器までの距離がわかって充電量もある程度予想できるのに。 消えてるのでわざわざ車のナビを起動しなくてはならない^^;

やはり、ここのはコードが短すぎます。あと、この停め方は個人的に使い難いと思います。

【追記】時間の記入してませんでしたm(_ _)m。8:02現在です。

菊川SAで2・3台待ちだったのでスルーして浜名湖SAで充電してます。今の所待ってる車はありません。

上下線の急速充電器が隣り合っていて 面白いですね アウトランダーPHEVにとっては ケーブルが短めなので ちゃんと充電器のそばに寄せないと 届きません

ビジター料金1,620円(25.86kWh)

テスラモデルS充電。 366V 122A

AM10時ごろ ディスプレイ光って見えず覗き込んだ。音がしてるので多分充電出来てる。

出来ました。 357v 122A

テスラモデルS充電