兵庫 イオン の充電スタンド

もうだれも充電しない。

BYDとベンツがともに急速充電にておかわり充電のため1時間近く待たされました

2026年1月13日(火)からのWAON決済での充電料金値上げの影響は顕著で、アプリを見る限り１時間以上利用が無いことが珍しくなくなりました。 ZESP3プレミアムプランなど基本料金にCHAdeMO充電の無料分が含まれている方以外だとメリットは少ない料金体系になりました。 1/14に確認したところ、案内表示板には3/2以降の割引キャンペーン終了後の価格が掲示されていました。

2026年1月13日(火)からのWAON決済での充電料金値上げの影響は顕著で、アプリを見る限り１時間以上利用が無いことが珍しくなくなりました。 ZESP3プレミアムプランなど基本料金にCHAdeMO充電の無料分が含まれている方以外だとメリットは少ない料金体系になりました。 1/14に確認したところ、案内表示板には3/2以降の割引キャンペーン終了後の価格が掲示されていました。

普通充電は使えるようです。無料

急速は故障中でした。

北西の位置に普通充電器が10台、東南のあたりに急速が2台あります。文書と駐車場の図追加 急速のところにあった目的地充電がなくなったので少し不便になった感もあります。東のエリアにも目的地充電があれば便利だと思います。 　エネオスチャージプラスはWAONでも繰越ができるので、いつでも気兼ねなく終了できるのでありがたいですね。 　私的には「６時間」を迷わず選びます。すると次回から「WAON」認証を１回のみで充電開始できます。手順を少しでも減らしたいと思っています。 　裏技かどうかわかりませんが、普通充電で6時間を選んで、途中で終わらせた場合、エネオスの急速充電を使う時にも、普通充電の繰越の料金分が使えます。なので、短時間の量が多い方は人手順減らせます。 　逆に急速充電時に１分、１２分、２３こ分など中途半端な時間になり困ることもあります。 確率的には中途半端の方が多く、WAONなどの繰越は普通充電と急速充電は分けておいてほしいと思います。 　全国全てのエネオスチャージ共通かどうかわわかりません。

以前のNEC製のシステムからENEOSチャージプラスのシステムへ更新されています。 １回の充電時間は最大６時間。 認証方法によっては6kW(30A)普通充電も出来る設備です。 今回ミニキャブMiEVバン10.5での充電だったので、WAON認証で充電しました。

祭日の混雑時です。到達前に充電されてましたが、うまく空きました。駐車場はかなり混雑してましたが、コーンはなくとも綺麗に空いていました。 充電後車を隣に移動させ普通充電してました。充電車室は立ち去るまで、ずっと空いていました。立体駐車場側の普通充電は半数ちょいぐらい使われていたので、普通充電で済む方はそちらを利用しているようで良い感じかと思います。 しかしコーンはあった方が安心感があるとは思います。最後は車室に置いておきましょう。 写真に写っている車などはナンバーを消し、色もなくして暗くしています。

充電設備は、平面駐車場 A区画 (イオン側スロープ下)に設置されています。 ケーブルを巻き直し、カラーコーンも元の位置に戻してから撮影した写真を投稿します。

まったく馬力がない。 20kW程度 だめだこりゃ👎

　立体駐車場の４階にあります。 バーガーキングも出来たことですし、次はエネオスチャージプラスの充電器、2台ぐらいを期待したいしています。

写真を2025年11月のものです。 　コーンはありますが、所々抜けています、これは使用後にコーンを戻していないためだと思われますが、混雑時は、EVユーザとしては他の人のために戻しておく方が良いと思われます。 　今回訪れた時（2026年1月）は非充電車はいなく、8台も充電しており、日本車EVが増えた今日この頃、値上げ後はしばらく使用率がすこし下がりそうですが、そのうち増設の必要を感じると思われます。 　すべてにコーンを置かなくともなくても最小限の数で済むような、混雑時でも所々空いているようなエリアに増設を希望します。

非充電車が駐車場しており充電出来ずでした。

　西側平面駐車場の、立体へのスロープ付近に並んでいます。 　値上げ後も使われないわけではなく、以前よりも健全に使われるようになったような気がします。 週末がどのようになるのかはまだ未知数ですが。 ここは台数が多いので、かなり安心感があるとは思います。充電器2台のところは、2台とも使用中をたまに見かけましたので。

急速充電は5基、富士電機50kW×1基、ニチコンNQC-A502N(40kW 100A)×2基、ニチコンNQC-TC504A(50kW 125A チャージプラス)×2基です。普通充電はトヨタの3kWが3基、ZEROVAの6kW チャージプラスが2基です。

　いつも便利に使わさせてもらっているイオンモール、雨天時は特に屋内にあるので最高に便利ですね。 　値上げもされることですし、複数台あるイオンモールでは、30分の制限を撤廃を考えてみてほしいです。 後半は充電効率が落ちるので割り損ですが、30分で切れると、繋げていても料金がかからないので損はしないので充電放置しやすいという話もあるやもしれません。

12/29の年末繁忙期の午前中の様子です。 CHAdeMO＆普通とも４台フル稼働しています。 WAON決済での料金が改定される1/13以降は利用しやすくなると思われます。

屋上駐車場の図です。右下が北なので、マップで言うと北西の角です。 最近イオンモールの目的地充電がENEOS化しております。 　こちらの急速充電もエネオスになる時はぜひ「イオンモール姫路大津店」みたいに2台体制でお願いしたいと思います。

マップで言うと北の角のところにあります。 南東と北東からのスロープの２通りの入り方がありますが、どちらも左側の端に沿っていくと着きます。 （１）の方は夏でも夕方は日陰で涼しくていいです。 こちらの普通充電は使用禁止になっていました。

2026年1月13日(火)以降は、ZESP3プレミアムプランなど基本料金に普通充電の無料分が含まれている方以外だとメリットは少ない料金体系になりました。 その意味では今まで以上に「アテに出来る充電設備」になったと言えなくもないですが・・・。

屋上Cエリア、大体真ん中くらいにあります

2026年1月16日現在、３台設置されているCHAdeMO充電設備のうち２台は2025年からの状況と変わらず使用できない状態です。 ENEOSチャージプラスのシステムのニチコン製CHAdeMO充電設備と豊田自動織機製の3kW普通充電設備は使用可能です。

残念ながらまだ倒れたままでした。 1台ある急速充電はよく使われているようですが、値上げする13日以降も使用率が高ければ、速く新しい充電器に更新してもらえるのかと応援したくなるような気になりました。

数日前ですが、3つの車室はコーンなしで運用されてます。 この日は最終に駆け込んだので誰もいませんでした。コーンの1つが移動されていたままだったのでこの日は最低でも同時に4台充電されていたのかとは思います。 　3台分の車室はサッと止めて快適に充電できて、充電台数や、万が一の非充電車が止めていたとしても、まだ4つは確保されているので安心です。 店内は結構混雑してましたが、今の充電は2台です。

あまり忙しくない時間帯での写真です。 約半数の車室にコーンがあります。このぐらいのバランスがちょうど良いと感じます。コーンの位置も出入り口に近い方に集まっていて、非充電車が止めやすい方を確保しているのも良いと感じます。 　この状態ですと３台までコーンの移動の手間もなく、３台充電しても、まだコーンが確保してくれているので、充電できる安心感はあります。万が一非充電車ばかりが止まっていても４つのコーンで守られています。 　ほとんどの時間帯で充電ができるので、あとはコントローラーやアプリの充電までのステップを必要最低限に減らしてもらえたら、充電体験は満足のいく感じになると思います。 　私がここを訪れるときには平均１〜２台が充電していることが多く、３台もたまにあり、４台充電している事は稀にある感じです。コーンの数と位置を最適化すると施設＆ユーザー共に手間が最小限になると思います。 　これは施設や充電スポットの位置（一等地か僻地にあるかなど）などによって変わるので、それぞれの施設にとって最適な対策を見つけるような感じにしていってほしいと思います。 　最後に、この写真の状態が毎日の状態かはわかりません、おそらく日によって違うかとは思います。この状態を、準備か片付けの時に維持してほしいと思います。

　以前と同じ位置に、エネチェンジの充電器が５台になりましたが、新しいタイプに更新されました。 　普段は分かりませんが、すでに３台充電されていましたので、少し充電器の数が少ない気もします。 　写真は編集で車を見えなくしました。 　あと５台を「北ビレッジ駐車場」側に新設してほしいかと思います。そうすると用事のある近い方で充電できるのでありがたいと思います。

　立体駐車場の４階にあります。南東にある入り口から入るとスロープを登って左側すぐにあります。 　北側のスロープから入ると「矢印に従って」大きく時計回りになるように進んでいき、急速充電を越えるとあります。青丸がコントローラーです。 　急速充電の位置にも普通充電が１台あり、雨の時に空いていればラッキーです。 　将来、リバーシティー店の急速充電が西の姫路大津店と同じで増設されれば、そこにある普通充電がなくなるかもしれません。その場合、近い将来に北側のエリアに普通充電がいくつかできればとても嬉しいと思います。

2026年1月13日(火)以降は、ZESP3プレミアムプランなど基本料金に普通充電の無料分が含まれている方以外だとメリットは少ない料金体系になりました。 その意味では今まで以上に「アテに出来る充電設備」になったと言えなくもないですが・・・。

2026年1月13日(火)以降は、ZESP3プレミアムプランなど基本料金に普通充電の無料分が含まれている方以外だとメリットは少ない料金体系になりました。 その意味では今まで以上に「アテに出来る充電設備」になったと言えなくもないですが・・・。

他のイオンモールと同様に2026年１月13日から値上げする旨の掲示が有りました。

施設にあるマップと右側に実際の地図の向きに回転させた状態での案内です。 　南側に2箇所に分かれていますが、No.6の赤色部分との2箇所に分かれていればより便利だったと思います。まだ先の話ですが、充電器が足りないとなってくればそちらにお願いします。 別件ですが、プラグインしてから、アプリやコントローラーでの操作の手順が多すぎて面倒なので、アップデートでユーザーインターフェイスを見直し、手順を限りなく少なくしてほしいと感じます。 　今まで何度か充電器の内部の課金方法は何度かアップデートで変更されていると感じます。そろそろ充電までにかかる無駄な手間を極限まで省いてスッキリ気持ちよく充電できるようになってほしいです。 2026年1月2日追加 この日は1〜半分弱充電してました。 かなり混雑しているのに、コーンも無しで非充電車が止めていることはなかったです。 快適充電できました。

店舗側の屋上の駐車場に行くとあります。 以前と同じ位置、コントローラーも含め同じ感触で使えます。 ただエネオスになったことで、エネオスでの支払いを選ぶと6kWでの、充電が可能です。WAONでも倍額で良いので6kW使いたいです。 以前より良くなったのはWAONで繰越が使えるようになり途中で充電をやめても、次回に残りのチャージが使えます。最初に6時間チャージしておけば、次からは1度かざすだけで充電が始まり便利です。 　あとは映画館のあるビブレの方に充電器があれば使いたいと思ってます。