宝塚北SA (上り線) 新名神高速道路 EV充電スタンド

ガソリンスタンドの近くにあります。 スペースが広くて停めやすいです。

施設建物を超えて、ガソリンスタンドの手前にあります。 　そろそろ、赤か青いマルチと呼ばれる４〜６口の充電器になってほしいと感じます。 　充電器が駐車場の奥にあるので、充電前後に休憩したい時に困ることがあるかもしれません。充電器の先にも駐車スペースがあってほしいと感じます。

タイカンで49kW出ました。 一番奥ですが広くて良いところです。

50kW

タリーズコーヒーもある大型のSAです。 この規模のSAなら6口200kWの充電器が欲しいところです。 スペース的にも問題なさそうですし。 比較的新しい50kW一口機が1台ですが、老朽化するまでこの1台のままなのでしょうか。

こんな大きなサービスエリアにたった1基しかないなんて、ホントに腹が立つ桂川には4基ありました。 もう少し考えてほしいね。

施設建物を過ぎたところにあります。写真改訂

トイレのすぐ前に充電器が設置されています。上りの本線に合流する道の近くなので、SAの入り口からぐるっと回らなくてはいけません。青いEV QUICKの看板が曲がり角に設置されていますので、迷うことは無いです。 待機駐車場を含め、2台駐車できますし、スペース的には待機駐車場の横にも停められるくらい広いです。 充電コードは長いので、待機駐車場でも届くと思います。(前に充電口のあるリーフの場合)

Takaoka Toko製の急速充電器。前向き駐車するスタイルだが、ケーブル長に余裕があるので車両右側の急速充電口でも届いた。場所はガススタの隣り。夜間は少し目立ちにくい。

利用できましたが　液晶が醜いです、とても使いづらいです物理ボタンにしてほしいです

駐車場 混雑で 入場制限しました 充電空きで スムーズに完了

無事に予定どおり充電出来ました。中国道リニューアル工事で迂回ルートを回るために寄りましたが、貼り紙がしてあって10月13日19時〜14日6時まで点検のため利用停止と書いてました。

問題なし。 新しいので90kW以上欲しいですね、2台分のスペースももったいない。

充電完了後は、速やかに車両を移動しましょう。 あなた専用の充電器ではないのです。

お一人先客を20分待って充電しました。 早く複数台同時充電できる速度の早い機種に置き換えて欲しいですね。 新名神なのだから最低90kw以上を期待したいところですが、それは現在工事中の新しい区間のSAに期待というところでしょうか。

充電出来ました。

充電終了しているのにそのまま。抜くわけにいかず移動して次のところですることにしました。

帰り道に何時も充電させてもらってます。 場所は、一番奥ですがトイレには近いです。

新しく出来たところなので寄って見ました。

使えました。 待機用のスペースでもコードが長いので使えます。

新しいSA、充電場所が2台停められ、なにより充電後、すぐ後ろに駐車出来る

SA施設を過ぎてガソリンスタンドの手前にあります。 駐車スペースは2台あります。

かなり施設に近い配置設計ですね！ 後設置のSAと違いますね。これからこれがスタンダードか！？

駐車スペースが、斜めになっているので、i3は、バックで駐車しないとコードが届き難いのでちょっと駐車し難いです(^^;

写真添付します。

建物側のいちばん奥にあります。