加西SA (下り線) 中国自動車道 EV充電スタンド

出力制限中にて25kwしか出ず、役に立たない

施設建物を過ぎたところにあります。

ここは2025年度中に二口の急速充電器に更新される予定ですが、すでに２台分の駐車枠があって工事もはやそうです。

建屋越えて、左側に設置されています。

30KWの運用になってます。

サービスエリア建物の奥のほうにあります。

SAKURAで車両エラーで充電できなかった。 他の充電スポットでは普通に充電できたがなぜ？

35kw出ました。2021のモデル3 SR+です

CHAdeMO急速 40kW ご利用開始時間：2022/04/01 21:26 ご利用終了時間：2022/04/01 21:56 充電量：15.9Kwh ご利用場所：中国自動車道　加西ＳＡ下り 気温:6℃

jaguar i-Pace またしても充電エラー攻撃 しかも復旧しない 電話したら「現馬では修復無理です」 なのでそのまま放置で退散しました

前回は前から入れましたが、今回はバックで入れてみました。 ケーブル長さ余裕です。

無数のアリ🐜がプラグに巣食っていて、いくら吹き飛ばしても内部から湧いてくる....次までもたないからやむなく使用。 30分後プラグ抜いたらタマゴやらサナギやら担いだ働き者達がマイリーフに甲斐甲斐しく引っ越し中やった‼︎‼︎🐜🐜🐜🥚🐜🥚🐜🥚🐜迷惑げに一斉にこっち見上げた‼︎ 充電はできたけど...

場所は施設前を通って、本線に向かうところにあります。ケーブルが長いため、バックでも大丈夫そうです。

日産リーフにて 大阪豊中からエコモードでぶっ飛ばさずなら勝央ＳＡまで行けるかも、、、 でも、ここ加西ＳＡでの充電が安心！！

ガソリンもなくなて、ここで充電出来なければ、家へ帰れません、困った。

大阪豊中から米子への途上。 勝央ＳＡまで行けたかもしれませんが、念のためにここで充電。 いつもながら施設端っこにあります。

バッテリー温度が高いせいか遅かったですが充電出来ました。

実際の出力は37kW/h、P85Dなら30分で21%充電可能です。

使えましたよー

現在(10:20)は修理されて使用可能です。

故障中 非常用200Vコンセントも故障中

TESLA Model Sにて充電利用させてもらいました。 ありがとうございました。

アウトランダーではガソリン走行の方が安いかも(^_^;)

待機するスペースもあります。