西紀SA (上り線) 舞鶴若狭自動車道 EV充電スタンド

ただでさえ低出力機なのに故障により30kwに制限とのことで、実際には26kwしか出ませんでした。 他所でリプレイスした壊れてないのを持ってくればいいのに。

工事予定の様で新型が入るのか？ガソリンスタンドの横の方ですここに行く時駐車する為急に後ろ見ずにバックする車があるので右側ご注意ください

充電器更新工事が始まり、思いやり駐車場の裏に移動しているようです（smilemackyさんの写真を参考に予測しています）、私の投稿が遅れて時代が変わって浦島太郎になっています。 ここは工事予定を見ると 「 西紀 SA（上り） 4 2025 年度内 西紀 SA（下り） 4 2025 年度内 」 出力は分かりませんが、今の1口から4口ととなっており大幅にパワーアップするみたいで楽しみですね。

使えるには使えますが、最高気温も30度に届かない、さして暑くない日でしたが、本体画面に出力制限の表示が出ていて、30kwに及ばない低速充電でした。

施設より少し奥にあります。

雨が降っていますが使えました。屋根があればいいのに！

充電コントローラーの画面が映らず、操作不可

使えません。　電源が入ってないです。

コントローラーが挿しても 反応しない。

問題なく利用できました。土日だと出店が出るので賑わいが少しあります

城崎方面に行こうと思いテスラモデル3 をジャージしました。 なかなか思ってたより早く充電できました。 30分は入りましたが。 休憩してましたがあまりなんもないので笑 ★充電場所は狭いです。一台待機場一台です。

テスラモデルS P85Dでビジター利用しました。 パスコード発行時、上りSAなのか下りSAなのか分からず下りを選択しましたが、今EVスマート見たらこちら側は上りでした。 どっちでも動くんですね。 40kwと書かれていましたが、終始34kw前後での充電でした。 私の前にはリーフが充電中でしたがすぐに終わり、交代できました。 待機用の駐車場が真隣にあり、待ってる間は顔見えるので、待ってる方も、今充電している方もちょっと気が重くなりますね。

利用は8月12日夕刻。先客リーフ充電開始間も無くでしたが20分程待っての給電、近頃こういうパターン増えてきましたね。 充電自体は快適でした。

快適給電でした、ランチも美味しかったので、ご機嫌でした。平均36Kw/hでした。

天橋立からの帰りです。 空いてましたﾖ。 充電タイマーが使えない。

充電中の先客有り。最近、待つことが多い‼️

天橋立から大阪へ帰りに利用しました。 待機場所有り。

除雪がしてなくて、車が近寄れなかった。

問題なく使用出来ました。

待機用も有り便利だと思います。

三菱ＮＣＳカード対応です。