伊丹市の普通・急速充電器の充電スタンド

6月23日に投稿した件の続報です。 昨日(7/12)夕方にマクドナルドから遠い方（２号機？・6/23投稿写真と同じ設備）でアイ・ミーブＸの充電を行ったところ、設備最大の125Aで充電が始まりました。 7/2にニチコンの技術者さん来訪で対応してくれた結果だと思われます。

以前から複数回、アイ・ミーブＸで充電しているが車両側は125Aで受入れＯＫなのになぜか100Aでしか充電出来ず。 イオン、エネオスに対応をお願いしています。

11月8日まで工事の為、普通充電器全て使えないみたいです。

屋上のCゾーンの南側の壁際で建物の真ん中あたりにあります。 　店舗出入り口は、充電器に向いて右（西）がC１、後ろ（北）がC2、左（東）がB3です。 文書改定2と写真改訂2 　追記：平面駐車場はほぼ満車状態でした、急速充電を１０分弱して、周りには車室空き待ちの車が止まっているぐらいでしたので、移動ついでに屋上で普通受電でもしようと思って上がってみると充電が１台で、ガラガラでした。私はコーンの移動が面倒と感じて充電しませんでしたが。そして用事が終わって車に戻ると、先ほどとは違って普通充電車室がほぼ満車で充電していました。 　このような使用率が高い状態が多くなっているのであれば普通充電の増設を希望したいと思います。 　もしエネオスチャージプラスであれば途中で終了しても次回に繰り越せます。

エネオスの充電器は使えました。

3番の充電器がコントローラーが斜めになり、本体も凹みがあるぐらい物理的に壊れていました。文書改訂と写真追加 エネオスの急速充電器と普通充電が使用可能です。 ３と４の急速は使えません。エネオスチャージプラスの充電器に変わるのを期待します。

入って右奥にあります。

よこよこ-MiEV様 お送りいただいた貴重なご意見についてはサービス向上の参考とさせていただきます。 こちらはコインパーキングの特性上、不特定の方がご利用されるため、EV車専用に特定した車室ではございません。 ご理解賜れますと幸いです。

2025年７月から最大料金を安く改定する告知が有りました。

10/15から「車両ナンバー認証駐車場としてオープンする」と告知が掲示されていました。 ２時間を超えて駐車する場合、店舗利用が無いと有料になります。

立体4FのG3エリアにあります。スロープから左に曲がるとあります。 　充電コントローラーは、奥の角のところ（青丸の枠内）です。 G4エリアのほうに向かうと店舗入り口です。 写真改訂2 　充電器の数がかなり減ってしまいました。これは結構残念なことだとは思いますが、将来の増設する時に別の場所、たとえば屋上や１Fなどに5台ずつぐらいに分けて設置してもらえれば利便性も上がり良いかなとも思いますので、そちらに期待したいと思います。

充電器がエネオスチャージプラスに変わってます。充電スペースも6台分しかありません。最長6時間充電できるみたいです。3kwか6kwを選べるようになってました。

入ると右側すぐ看板の下にあります。

意外に空いてます！

道路から見て左側にあります。 文書と写真改訂 ガソリンスタンドに充電器があると、タイヤの空気圧も見てもらいやすいですね。

南行き道路、左に入った所にあります。

敷地に入って進むと右側、２つの柱の間ぐらいにあります。

EV用普通充電設備は、尼宝線から敷地に入って右側の駐車スペースに設置されています。

コンセントは2カ所、車室1・3・6・8が対応。深夜は1時間100円でありがたかったです。

柱の下に設置されています。

入るとすぐ左側にあります。

東光高岳（高岳製作所）製のCHAdeMO充電設備の写真が無いので投稿します。

入ると左側にあります。

よこよこMiEV-2様 口コミ投稿ありがとうございます。 こちらにつきましては確認し、修正済みでございます。 ご迷惑をおかけし誠に申し訳ございませんでした。

店舗に向いて左側（東）のエリアで、店舗に向かうと左側のスロープの近くに並んでます。 立体駐車場に行くスロープの手前で左に曲がります。 テスラの充電器はいつ見てもかっこいいですし、シンプルで羨ましいです。何よりもコーンの移動もなしでさっと充電が始められるのが羨ましいです。 　私はCHAdeMOで充電をしているときにこちらの様子を見にきましたが、EV充電の理想を実現していると感じます。 　ただ、イオンのCHAdeMOの充電器のコストパフォーマンスが良すぎるのかそちらでテスラも充電している場合もあるようで、同じ施設内にあるのに値段が高くなっているのか稼働率が低そうなのが勿体無いところです。（この写真は１台充電していましたが編集で見えなくしてます） 　マツダも将来日本でもNACS搭載EVを出してくるみたいですし、他のメーカーも続いて欲しいです。私が次にEVを購入するときはテスラを含めNACS搭載と完全停止のワンペダルは必須条件だと感じています。 文書と写真改訂3

テスラ専用スーパーチャージャーは、尼宝線から敷地に入ると左前方に見えてきます。 スーパーチャージャーには、定格500V＆350A流れると記載されています。 テスラ乗りの方はスーパーチャージャーでたーっぷり充電して、アダプターを使わないといけなく、最大でも50kWしか受け付けないCHAdeMO充電設備の利用を控えてもらうとCHAdeMO充電設備の充電待ち回避に繋がるので助かります。 また、マナー向上、非テスラ乗りに嫌悪感を与えない行動・言動も併せてお願いします。

EV用普通充電設備は、敷地に入って左前方一番奥の駐車スペース脇に設置されています。 法人向けの新車販売と整備工場なので、他のカローラ神戸の各店舗と営業日が異なります。 詳細は、下記阪神サービスセンターのサイトでご確認ください。 トヨタカローラ神戸・阪神サービスセンター https://www.c-kobe.co.jp/store-company/store/tsukaguchi

入って進むと左側にあります。

道路沿いに設置されています。

EV用普通充電設備は、尼宝線から最も近い駐車スペースに設置されています。

敷地に入って進むと、２本目の柱の足元にあります。

入って進むと、屋根の下にあります。 写真改訂

入って右側おそらく立体駐車場の手前にあります。

気持ちよく充電器を貸して下さいました。ありがとうございました。

駐車場入って、右側に設置されています。

敷地に入って右側、屋根の奥の柱の手前にあります。写真改訂

敷地に入って進むと、右側にあります。

入ると左側にあります。 写真を撮った時は改装中でした。