伊丹市の普通・急速充電器の充電スタンド

6月23日に投稿した件の続報です。 昨日(7/12)夕方にマクドナルドから遠い方（２号機？・6/23投稿写真と同じ設備）でアイ・ミーブＸの充電を行ったところ、設備最大の125Aで充電が始まりました。 7/2にニチコンの技術者さん来訪で対応してくれた結果だと思われます。

以前から複数回、アイ・ミーブＸで充電しているが車両側は125Aで受入れＯＫなのになぜか100Aでしか充電出来ず。 イオン、エネオスに対応をお願いしています。

エネオスの充電器は使えました。

３台の急速充電器が故障中です。 3番の充電器がコントローラーが斜めになり、本体も凹みがあるぐらい物理的に壊れていました。 エネオス以外のアプリでは１台（おそらく4番）は使用可能と表示されていて、充電器も使えそうな感じで電源も入っていましたが、「故障中」の張り紙がガッツリと貼ってあり、使えなくなっていました。 さらに、エネオスチャージのほうも故障中でした。こちらはアプリで様子を見て復旧したら使えそうな可能性はあります。

屋上のCゾーンの南側の壁際で建物の真ん中あたりにあります。 　店舗出入り口は、充電器に向いて右（西）がC１、後ろ（北）がC2、左（東）がB3です。 文書改定2と写真改訂2 　追記：平面駐車場はほぼ満車状態でした、急速充電を１０分弱して、周りには車室空き待ちの車が止まっているぐらいでしたので、移動ついでに屋上で普通受電でもしようと思って上がってみると充電が１台で、ガラガラでした。私はコーンの移動が面倒と感じて充電しませんでしたが。そして用事が終わって車に戻ると、先ほどとは違って普通充電車室がほぼ満車で充電していました。 　このような使用率が高い状態が多くなっているのであれば普通充電の増設を希望したいと思います。 　もしエネオスチャージプラスであれば途中で終了しても次回に繰り越せます。

EV用普通充電設備は、屋上駐車場ほぼ中央のＣゾーン南端に設置されています。 店舗に入るには、Ｂ３よりもどちらかと言えばＣゾーンのエレベータ乗り場や丸い吹き抜け横のエスカレーター乗り場が近いと思います。

入って右奥にあります。

よこよこ-MiEV様 お送りいただいた貴重なご意見についてはサービス向上の参考とさせていただきます。 こちらはコインパーキングの特性上、不特定の方がご利用されるため、EV車専用に特定した車室ではございません。 ご理解賜れますと幸いです。

2025年７月から最大料金を安く改定する告知が有りました。

10/15から「車両ナンバー認証駐車場としてオープンする」と告知が掲示されていました。 ２時間を超えて駐車する場合、店舗利用が無いと有料になります。

入ると右側すぐ看板の下にあります。

意外に空いてます！

立体駐車場４Ｆ南東側の「G3ゾーン南側」に設置されています。 立体駐車場４ＦのEV用普通充電設備は、EVsmartのシステム上(2)と(3)に分かれていますが、１つのコントローラーで一体運用されています。 (2)に分類されている７台を撮影した写真を投稿します。

立体4FのG3エリアです。充電コントローラーは、建物角のところ（枠で言うと右側の青丸）です。 G4エリアのほうに向かうと店舗入り口です。 写真改訂

立体駐車場４階に充電器があります。

立体駐車場４Ｆ南東側の「G3ゾーン南側」に設置されています。 立体駐車場４ＦのEV用普通充電設備は、EVsmartのシステム上(2)と(3)に分かれていますが、１つのコントローラーで一体運用されています。 (3)に分類されている5台を撮影した写真を投稿します。

南行き道路、左に入った所にあります。

道路から見て左側にあります。 文書と写真改訂

敷地に入って進むと右側、２つの柱の間ぐらいにあります。

EV用普通充電設備は、尼宝線から敷地に入って右側の駐車スペースに設置されています。

敷地に入って進むと右側にあります。 故障中で少し北にある日産の急速充電も故障中で少し寂しい地域の日産になっています。　少し西にいくと90kWの日産が２台（４口）あり、少し南に行くと２つのイオンモールのお得な充電器がトータルで５台ぐらいもあると考えると重要とは言えない感じにはなっているとは思いますが。 　日産としてはEVでリードしていくぞという気持ちを表すにはどこにあろうとも充電インフラはしっかりとしていてほしいと感じます。

入って右側にあります。

入るとすぐ左側にあります。

東光高岳（高岳製作所）製のCHAdeMO充電設備の写真が無いので投稿します。

入ると左側にあります。

よこよこMiEV-2様 口コミ投稿ありがとうございます。 こちらにつきましては確認し、修正済みでございます。 ご迷惑をおかけし誠に申し訳ございませんでした。

柱の下に設置されています。

駐車料金が解る写真が無さそうなので投稿します。 複数の区画の中央付近にコンセントが設置されているので、ケーブルが届く範囲で充電は可能ですが、訪れた時は駐車場そのものが満車だったので「アテにしにくい充電設備」と言って良さそうです。

店舗に向いて左側（東）のエリアで、店舗に向かうと左側のスロープの近くに並んでます。 立体駐車場に行くスロープの手前で左に曲がります。 テスラの充電器はいつ見てもかっこいいですし、シンプルで羨ましいです。何よりもコーンの移動もなしでさっと充電が始められるのが羨ましいです。 　私はCHAdeMOで充電をしているときにこちらの様子を見にきましたが、EV充電の理想を実現していると感じます。 　ただ、イオンのCHAdeMOの充電器のコストパフォーマンスが良すぎるのかそちらでテスラも充電している場合もあるようで、同じ施設内にあるのに値段が高くなっているのか稼働率が低そうなのが勿体無いところです。（この写真は１台充電していましたが編集で見えなくしてます） 　マツダも将来日本でもNACS搭載EVを出してくるみたいですし、他のメーカーも続いて欲しいです。私が次にEVを購入するときはテスラを含めNACS搭載と完全停止のワンペダルは必須条件だと感じています。 文書と写真改訂3

テスラ専用スーパーチャージャーは、尼宝線から敷地に入ると左前方に見えてきます。 スーパーチャージャーには、定格500V＆350A流れると記載されています。 テスラ乗りの方はスーパーチャージャーでたーっぷり充電して、アダプターを使わないといけなく、最大でも50kWしか受け付けないCHAdeMO充電設備の利用を控えてもらうとCHAdeMO充電設備の充電待ち回避に繋がるので助かります。 また、マナー向上、非テスラ乗りに嫌悪感を与えない行動・言動も併せてお願いします。

EV用普通充電設備は、敷地に入って左前方一番奥の駐車スペース脇に設置されています。 法人向けの新車販売と整備工場なので、他のカローラ神戸の各店舗と営業日が異なります。 詳細は、下記阪神サービスセンターのサイトでご確認ください。 トヨタカローラ神戸・阪神サービスセンター https://www.c-kobe.co.jp/store-company/store/tsukaguchi

入って進むと左側にあります。

道路沿いに設置されています。

EV用普通充電設備は、尼宝線から最も近い駐車スペースに設置されています。

敷地に入って進むと、２本目の柱の足元にあります。

入って進むと、屋根の下にあります。 写真改訂

入って右側おそらく立体駐車場の手前にあります。

気持ちよく充電器を貸して下さいました。ありがとうございました。

駐車場入って、右側に設置されています。

敷地に入って右側、屋根の奥の柱の手前にあります。写真改訂