大田区の普通・急速充電器の充電スタンド

2Fに設置された充電器を見てきましたが、まさかのテラチャージ。。。。 急速、普通ともに有料になりそうですね

普通充電は5/6〜5/18 急速充電は5/12〜5/18 移設工事で使えないみたいです。

グリーンナンバー（ハイヤー）が、充電しているときにいつも遭遇する。営業者は、自社の施設でするべき。一般車両のみにするべき。または、一般車両優先にして、営業者ドライバーは、車内待機で対応して、譲るシステムなど対応してもらいたい。

管理室の担当の方がとても丁寧　親切に教えてくれました。 夜行便搭乗の送迎で利用。3Fに止めて送り出した後、1Fの管理室に行っておしえてもらいました。 使い方は以下です 　通常入り口（予約ではない）から入場 　1Fの予約駐車のゲートに行く 　インターホンでEV充電の連絡をする 　ゲートが空いたら、道沿いに走ると、充電受付（管理室横）があり、ここに車を止める。 　管理室で手続きをする。名前車携帯と、ここに来た目的（送迎や搭乗など）　を紙に書く。 　口頭で、1日1回　1時間以内でお願いしますといわれる。 　その後、予約のゲートを出て、出口に向かう 　出口手前左に、充電装置3台がある。管理室の担当の方が来て、案内してくれました。 　充電器のロックを外してくれて、あとはプラグを挿して、スタートボタンを押すだけ 　待ち時間は車待機の必要はないとのこと。私は1Fのエレベータホールのベンチで待ちました。ここはエアコン完備です。 　充電終了の際には、液晶画面のストップを押して、プラグを抜く。終了時は受け付けは不要だそうで、そのまま、出口ゲートへ行き退場となります。 その他、以下を説明されました 　充電がおわったら、出口にしか行けない。駐車場には戻れない 　事前清算をしてしまうと、20分以内に退場なので、事前清算はしないように 手続きは少々煩雑ですが、しっかりと充電できました。

先日、１台空きありを確認して行ってみたら、Noteがケーブル挿してstart押さずに無人状態。戻ってきてガッカリするんだろうと思っていたら、戻った途端に何食わぬ顔でケーブル抜いて出て行った。始末の悪い無断駐車だったと気付いて、とても腹が立ちました。

入口入ってすぐ右側　２台ならんで設置あり

従来課金制で復活しました。88円/KWhで、会員登録不要とのことです。

3/27より有料で急速充電器再開予定 普通充電はコンセントのみで(要ケーブル)すべての車室で利用可能、こちらは無料

コーンで分けてあります

しっかり30kw出ました。EQSです。

入れやすい位置にありますが、ZE1リーフ（40kWh）で、なぜか22kWしか出ませんでした。。。

ビジター充電も可能でした。 残量が少ないところ快くご対応頂きました。 ありがとうございました。

P1 2階Gエリアに急速充電器と普通充電器があります。 4階の無料急速充電器は撤去されていました。 ここはテラチャージで有料です。 アプリが必要とのことで利用したくありませんでした。

コンセントは4FのRエリアにあるとの情報がありましたが見当たりませんでした

一階の一番端にあります。二階以上に車を止めていて、帰りに充電しようと思っても、上から降りてくると出口にしか行けない構造になっているので出来ません。帰りに充電しようと考えている場合、一階に駐車するしかありません。

外気温12度 テスラモデル3 28kw

首都高速横羽線平和島PAの建物前に１台分あります。 機械が新しいので安心して使えます。 トイレ、軽食、お土産物を観ながら待つことができます

植込みの草が刈り取られて ケーブルが土の上に… 雨の日にコレは勘弁して欲しいですね

使えることは使えましたが今時44kWって。。。 近くの90KWオーバーの日産を探す方が良いかも。川崎駅近くの六郷店だったか、同じ時間で倍入ります。

道路沿いから直接見る位置に日産製44kW機が1台設置されています。

運営者様 お世話になります、最近は駐車スペースが空いていて、いつも使えるようになりました。 ご対応ありがとうございました。

運営からの伝達もあってか、きちんと空いていて充電できました。バッテリー切れそうだったので大変助かりました。感謝です。

暗かったので入り口がわかりづらかったですが、ゆっくり進んでなんとか見つけ寄れました。夜は真っ暗ですが、24時間使えます。

大通りぞいにありました

ここ数年、この公園の普通充電は区画選択まで出来るものの認証が進めずに諦めていたが2025年9月1日の夕方。ZESP3カード認証の普通充電で初めて利用可能である事が確認できた。動作確認が取れた機械番号は5番、6番、7番、8番の右半分で左半分は未確認。尚、充電ケーブル収容ボックス内にはゴキが複数、発生しているため注意されたし。夜半は21時にて駐車場閉場の記載あり。とりあえず使えるようになって良かった。

普通充電　zesp3カードかざすも反応なし、2ヶ月前も同様 連絡先0570—-かける気にならない

取替工事中だったのか、充電器が撤去されていました。 近くに充電スポットがなかったため、とても困りました。

44kWタイプの充電器

24時間使えます。

日産東京池上店。 ここは後ろの駐車スペースに車が止まると出れなくなる難しい充電スポットです。 通りから使用状況が分かるのは良いですけど。

平面駐車場の端にありました

77円で15分利用しました。支払いはディーラーの充電カードでした。

テスラ　モデルＸ　４０ｋｗで充電出来ました 12月も近く天気も悪かったので気温は７℃ バッテリーも冷えているんだと思います ３０分／５５０円です 認証は説明をさっさと読んで行いましたが失敗しました 良く読んで説明通りに行なえば大丈夫 おかわりしたら４４ｋｗ出ました(^^)

右折進入禁止（少し先のバスロータリーでUターン可）で充電器の場所が分かりづらいです。敷地内に入ったら右折してP1の平面駐車場に入り、出口の案内に向かって直進、そのまま駐車場を約半周して画像の分岐を右折、そのまま進むと水素ステーションの裏側あたりに2台並んでます。 smart oasisの認証も少し癖があり、Visitorの場合はまずQRコードを読んでスマホからカード情報などを入力したあと、60秒以内に備え付けのカードをかざします。会員登録にはFeliCaに対応したICカードを用意した上でIDm（カード固有の16桁の16進数の英数字）を調べる必要があり、かなり面倒なので、頻繁に使わないならVisitorの方が良いです。

事前精算機付近にあります

案内がないのでわかりづらいですが、 地下2階に入ったらぐるっと回って出口方向に進み、A-2の62番にケーブル付き充電器1台あります。 現在はパスワード等不要になっています。 管理人さんにEVの車検証を見せると駐車料金割引チケットがもらえます。

最初は先客が充電してたので諦め、暫くして戻って来たらガソリン車が停まってました。がっかりです。コーンの意味が無いです。

最近何度も朝10前の通勤で充電しようとするとほとんどガソリン車が停まっていて使えません。充電専用のサインと、赤コーンを常に置くことをお願いできるのでしょうか？